Fabricante de Bomba de Engrenagem

Uma bomba de engrenagem é uma bomba de deslocamento positivo que utiliza o engrenamento de duas ou mais engrenagens para transportar fluidos da sucção à descarga. Cada rotação entrega um volume fixo de líquido, independentemente da pressão do sistema — princípio que garante vazão constante e previsível. O fluido preenche os espaços entre os dentes e a parede interna da carcaça, sendo transportado em bolsas ao redor de cada engrenagem, sem contato metal-metal entre elas. É a tecnologia mais utilizada na indústria para bombeamento de fluidos viscosos como óleos, resinas, asfalto e produtos químicos. A FB Bombas fabrica bombas de engrenagem em Cabreúva-SP desde 1944: a série FBE (engrenagem externa) cobre DN 1/8" a 6" com vazões de 0,5 a 6.500 L/min, pressões até 22 kgf/cm² e temperaturas até 350°C, em conformidade com API 676.

Na bomba de engrenagem externa, duas engrenagens idênticas montadas lado a lado giram em sentidos opostos, transportando o fluido entre os dentes e a parede da carcaça. Na interna, um rotor gira dentro de uma coroa, separados por uma meia-lua fixa que veda a sucção da descarga. A interna oferece operação mais silenciosa, menor pulsação (tipicamente inferior a 5% do valor médio) e menor cisalhamento, sendo indicada para viscosidades sustentadas acima de 1.000-2.000 cSt, dosagem precisa e polímeros sensíveis. A externa suporta pressões mais altas, é mais robusta, mais versátil e tolera partidas difíceis. Na FB Bombas, a série FBE (externa) cobre DN 1/8" a 6" com pressões até 22 kgf/cm²; a série FBEI (interna) oferece 10 modelos de 1" a 4", com opção de válvula de alívio integrada e rendimento volumétrico típico de 90-97%.

Bombas de engrenagem são ideais para fluidos viscosos: óleos lubrificantes e hidráulicos, resinas, adesivos, tintas, vernizes, chocolate, melaço, betume, asfalto, polímeros e produtos químicos. A faixa de viscosidade atendida vai de 1 cP até mais de 1.000.000 cP — na série FBE, a faixa operacional documentada no manual técnico é de 30 a 100.000 SSU, com a rotação ajustada conforme a viscosidade: 1.750 rpm para fluidos finos e até 150 rpm para os mais pesados. A seleção do material acompanha o fluido: ferro fundido ASTM A48 para óleos e aplicações gerais, aço inox 316 (ASTM A743 CF8M) para fluidos corrosivos e alimentícios, aço carbono para petroquímica. Setores típicos incluem química, petroquímica, papel e celulose, siderurgia, mineração, alimentícia, têxtil, farmacêutica, saneamento e asfalto. Para fluidos sensíveis ao cisalhamento ou viscosidade extrema, a série FBEI de engrenagem interna é a opção indicada.

Sim. A bomba de engrenagem é autoescorvante: o engrenamento das engrenagens cria vácuo parcial suficiente no lado da sucção para aspirar o fluido sem necessidade de válvula de pé ou dispositivo auxiliar de escorva. Na prática, isso permite partir a bomba aspirando o líquido de reservatórios posicionados abaixo da linha da bomba, simplificando a instalação em transferência de tanques e em descarga de processos. As duas séries FB Bombas seguem esse princípio: a FBE (engrenagem externa) é autoescorvante em toda a faixa de DN 1/8" a 6", e o manual técnico da FBEI (engrenagem interna) documenta autoescorva e reversibilidade de fluxo, com recomendação de filtro de sucção de 40-80 mesh para proteger o conjunto rotativo. A capacidade de escorva depende da vedação hidráulica por proximidade de ajuste entre engrenagens e carcaça — por isso o desgaste interno excessivo reduz o desempenho de aspiração.

Bombas de engrenagem FB Bombas operam com vazões de 5 L/min (FBE 1/8") até 6.500 L/min, ou 390 m³/h, no modelo FBE 6" DA a 1.750 rpm — com pressões de até 22 kgf/cm² e altura manométrica de até 220 m em toda a série FBE (engrenagem externa), distribuída em 12 tamanhos padronizados de DN 1/8" a 6". A série FBEI (interna) atende vazões de até 600 m³/h com pressão de até 16 bar. A temperatura máxima de operação chega a 350°C, atendida pela versão CA com câmara de aquecimento, usada em asfalto e óleo térmico. A rotação de trabalho é definida pela viscosidade do fluido, conforme a Tabela 2 do manual técnico: de 1.750 rpm em fluidos de 30-250 SSU até 150 rpm em fluidos de até 100.000 SSU. Para vazões superiores, utilizam-se bombas em paralelo dimensionadas pela engenharia de aplicação.

Escolha bomba de engrenagem quando o fluido for viscoso (acima de 100 cP), quando precisar de vazão constante independente da pressão, quando o fluido for sensível ao cisalhamento ou quando precisar de dosagem precisa. A razão é o princípio de funcionamento: a centrífuga é uma bomba dinâmica, cuja vazão varia com a resistência do sistema e cuja eficiência cai drasticamente acima de 100 cP, com queda de vazão e aumento da potência consumida. A bomba de engrenagem, por ser de deslocamento positivo, entrega volume fixo por rotação em qualquer condição de pressão dentro do limite do equipamento. Como referência prática, acima de aproximadamente 200 SSU a engrenagem já supera a centrífuga em eficiência. Para água e fluidos de baixa viscosidade em grandes vazões, a centrífuga é mais eficiente e econômica — nesse caso, a FB Bombas indica a série FBCN (centrífuga normalizada) em vez da FBE.

Em muitos casos, sim. As séries FBE e FBEI são candidatas à substituição de bombas de engrenagem de fabricantes como Edral, Hidex, RZR, Viking, Netzsch e Maag, com dimensionamento sob medida e suporte técnico direto do fabricante. O aproveitamento de base e tubulação existentes é confirmado caso a caso, pelo desenho dimensional, conexões, rotação e torque. O processo é simples: envie a placa de identificação da bomba atual, as dimensões da base e os dados de processo (fluido, vazão, pressão, temperatura e viscosidade) para a engenharia de aplicação, que retorna a especificação equivalente em 48-72 horas úteis. O prazo de entrega típico é de 30 a 60 dias corridos, contra 4-8 meses de uma importação direta, diferença crítica em paradas não planejadas. Como a fabricação e o estoque de peças de reposição ficam em Cabreúva-SP, a disponibilidade de sobressalentes é permanente, sem dependência de importação ao longo de toda a vida útil do equipamento.

Uma bomba de engrenagem opera por deslocamento positivo: ao girar, os dentes das engrenagens criam câmaras na lateral de sucção que aprisionam o fluido entre dente e carcaça, transportam ao redor da câmara externa e o expelem na lateral de descarga. Cada rotação entrega volume fixo, independente da pressão. O princípio é mecânico (não cinético), por isso a vazão se mantém estável mesmo em altas viscosidades.

Bomba de engrenagem é mais simples mecanicamente que diafragma, parafuso ou lóbulos — apenas duas peças móveis principais (engrenagens), sem válvulas, sem membranas, sem elastômeros expostos ao fluido. Resultado: menor custo, menor manutenção, maior MTBF. Vazão típica de 0,5 a 6.500 L/min em uma única bomba (FBE), faixa que diafragmas exigiriam várias unidades em paralelo.

Sim, e é crítico. Engrenagens trabalham com folgas micrométricas — partículas sólidas acima de 100 μm causam desgaste acelerado dos dentes e da carcaça. Recomendação FB Bombas: filtro tipo "Y" 100-mesh (150 μm) na sucção para fluidos limpos, ou cesto de fundo 200-mesh (75 μm) para óleos usados, biodiesel e fluidos com sedimentos. O filtro deve ter área de filtragem mínima 3× a área da tubulação para não criar perda de carga excessiva.

Sim — é uma das vantagens do princípio. Invertendo o sentido de rotação do motor, a bomba passa a aspirar pelo lado oposto, útil para reabastecimento/drenagem de tanques sem reconfigurar tubulação. FBEI (engrenagem interna) é totalmente reversível por construção. FBE (externa) também é reversível, mas para uso bidirecional contínuo recomendamos válvula de alívio dupla face. Em ambos os casos, válvula de retenção na linha protege contra fluxo reverso indesejado quando a bomba está parada.

Linear: vazão é diretamente proporcional à rotação. Dobrar o rpm dobra a vazão. Isso permite controle preciso via inversor de frequência (VFD), substituindo válvulas de controle e eliminando perda de carga. Para fluidos extremamente viscosos (acima de 10.000 cP), reduzir rpm para 600-1.150 rpm é prática padrão — protege os dentes das engrenagens contra cavitação induzida e prolonga vida útil. FBE opera tipicamente entre 1.150 e 1.750 rpm.

Uma bomba de engrenagem é composta por: par de engrenagens (pinhão e coroa na externa; rotor e coroa interna na FBEI), carcaça com folgas de mícrons que faz a vedação hidráulica, eixos apoiados em buchas lubrificadas pelo próprio fluido, vedação do eixo (selo mecânico ou gaxeta), válvula de alívio contra sobrepressão (integrada ao corpo como opção na FBEI), câmara de aquecimento na versão CA para fluidos que solidificam a frio, e o acionamento — motor elétrico direto, com redutor ou polias. A vista explodida com a lista completa de peças de cada modelo está no manual técnico de cada série, disponível para download em /manuais-tecnicos.

O acionamento padrão é motor elétrico montado com a bomba sobre base metálica única, com acoplamento elástico e proteção. Como a rotação de trabalho é definida pela viscosidade do fluido — de 1.750 rpm em fluidos finos (30-250 SSU) até 150 rpm em fluidos de até 100.000 SSU —, fluidos pesados exigem redutor de velocidade ou transmissão por polias e correias entre o motor e a bomba. O conjunto motobomba completo (bomba + motor + redutor + base + acoplamento) é fornecido pela FB Bombas já montado, alinhado e testado em bancada, dimensionado pela engenharia de aplicação conforme o fluido e as condições de operação.

Os manuais técnicos das séries FBE (engrenagem externa) e FBEI (engrenagem interna) estão disponíveis para download gratuito na seção de manuais técnicos do site, em PDF, com curvas de desempenho, tabelas de vazão por rotação, dimensões, materiais de construção, vista explodida e instruções de instalação, operação e manutenção. As especificações completas de cada modelo — do FBE 1/8" ao FBE 6" DA e os 10 modelos FBEI — também estão nas páginas das séries em /produtos/serie-fbe e /produtos/serie-fbei, com seletor de modelo por vazão e pressão. Para uma seleção assistida, a engenharia de aplicação responde com a especificação adequada em 48-72 horas úteis.

O FBE 3" é um dos tamanhos mais usados da série para transferência de óleos, asfalto e químicos viscosos em média vazão. A escolha entre as variantes — standard, dupla (DA) ou com câmara de aquecimento (CA) — depende de quatro dados: vazão desejada, pressão diferencial, viscosidade na temperatura de bombeamento e se o fluido solidifica a frio. O mesmo diâmetro nominal atende vazões diferentes conforme a rotação aplicada, definida pela tabela viscosidade × rpm do manual. As especificações completas do FBE 3" — curvas, dimensões, materiais e pesos — estão na página de especificações do modelo na seção da série FBE; para confirmar a variante correta, envie os dados de processo à engenharia de aplicação.

Depende do fluido. Para fluidos viscosos limpos — óleos, asfalto, resinas, polímeros e químicos — a bomba de engrenagem vence: construção toda metálica opera até 350°C, dosagem precisa com vazão proporcional à rotação e apenas duas peças móveis principais. Para fluidos abrasivos com sólidos em suspensão — lamas, lodos e polpas — a cavidade progressiva é a escolha correta: o estator de elastômero tolera partículas que desgastariam as folgas de mícrons da engrenagem, mas esse mesmo elastômero limita a temperatura de operação e é peça de desgaste periódica. A FB Bombas fabrica bombas de engrenagem (FBE externa e FBEI interna, conforme API 676) — não fabrica cavidade progressiva. Se o seu fluido é viscoso e limpo, ou quente acima do limite do elastômero, a engrenagem é tecnicamente superior. O próprio manual da série orienta: "Para fluido com sólidos em suspensão deve ser consultado a FB" (Manual Técnico FBE, MTEC-01/01, §2.3).