Bomba de Engrenagem para Asfalto

CAP, betume modificado por polímero, emulsão asfáltica e piche podem cair na mesma série FBE, mas em linhas diferentes da tabela de rotação. O que decide é a viscosidade na temperatura em que o produto será bombeado e na temperatura mais baixa que ele pode ter na partida, junto com a vazão, a pressão e a sucção. O catálogo FBE 2026 cita a FBE no bombeamento de asfalto em refinarias e publica, para a série, viscosidade de 30 a 100.000 SSU, pressão de descarga até 22 kgf/cm² e rotação máxima de 1.750 rpm (p.3). Na FBE, duas engrenagens externas giram dentro da carcaça: o fluido enche as cavidades entre os dentes e a carcaça, é levado pela periferia até a descarga, e o engrenamento impede o retorno à sucção (catálogo FBE 2026, p.2). Com ligante viscoso, isso tem duas consequências para a seleção: a rotação precisa cair à medida que a viscosidade sobe, e a bomba precisa de proteção contra sobrepressão, tratada adiante.

• Denominação completa do produto, com aditivos e polímeros, e a ficha de segurança.
• Viscosidade com o método e a temperatura de medição: Saybolt-Furol, rotacional ou cinemática.
• Curva viscosidade–temperatura, ou pelo menos dois pontos: bombeamento e partida.
• Peso específico (g/cm³) na temperatura de bombeamento, para converter cP em cSt.
• Temperatura máxima do processo e a mínima que o produto pode atingir na linha parada.
• Partículas, quando houver: o manual MTEC-01/01 manda consultar a FB com sólidos em suspensão (item 2.3).

A tabela de rotação da FBE está em SSU, e o laudo do ligante raramente usa essa unidade. A viscosidade pode vir em segundos Saybolt-Furol (SSF), pelo método da ABNT NBR 14950 para materiais betuminosos; em cP, pela viscosidade em temperaturas elevadas com viscosímetro rotacional (ABNT NBR 15184 e ASTM D4402); ou em cSt (mm²/s), pela viscosidade cinemática, que a ASTM D2170 mede no ligante asfáltico a 135 °C. O catálogo FBE 2026 (p.5) dá as três passagens. Da viscosidade dinâmica para a cinemática: cSt = cP ÷ peso específico (g/cm³). Da cinemática para SSU, acima de 300 SSU: SSU ≈ cSt × 4,635. Da leitura Saybolt-Furol para SSU, o fator do viscosímetro é 10. São conversões aproximadas, feitas na mesma temperatura; uma conversão de unidade não leva a viscosidade para outra temperatura. Se o laudo traz a viscosidade a 135 °C e a bomba vai trabalhar a outra temperatura, peça ao fornecedor a curva viscosidade–temperatura em vez de extrapolar.

• Exemplo 1 (números hipotéticos): 300 cP na temperatura de bombeamento e peso específico de 0,95 dão cerca de 316 cSt e 1.460 SSU. Linha de 250 a 2.500 SSU: 1.150 rpm, transmissão direta, FBE de 1/8″ a 5″.
• Exemplo 2 (hipotético): na partida, o mesmo ligante, mais frio, mede 2.000 cP com peso específico de 0,97: cerca de 2.060 cSt e 9.560 SSU. Linha de 7.500 a 10.000 SSU: 700 a 500 rpm, com polia ou redutor, FBE de 1.1/2″ a 6″.
• Exemplo 3 (hipotético): uma leitura de 60 SSF dá cerca de 600 SSU, na linha de 250 a 2.500 SSU.
• Faixas e diâmetros de cada linha: tabela de rotação do catálogo FBE 2026, p.5.

A condição mais viscosa governa. No exemplo 2, o ligante chega a cerca de 9.560 SSU na partida; selecionada por essa condição, a FBE fica na linha de 700 a 500 rpm, com polia ou redutor, mesmo que em regime o produto fique perto de 1.460 SSU. A outra saída é partir só com o produto já aquecido, e esse é o papel da câmara CA. A FB fornece a FBE com acionamento direto no motor elétrico ou no motorredutor, os dois sobre base metálica com acoplamento flexível (catálogo FBE 2026, p.4). A potência sobe com a viscosidade, porque o atrito aumenta a potência absorvida, e a pressão positiva líquida exigida na entrada (NPIPR) também sobe (Hydraulic Institute). O catálogo (p.5) dá o rendimento η por viscosidade e pressão; com vazão Q em m³/h e pressão Δp em kgf/cm², a potência no eixo é P (cv) = Q × Δp ÷ (27 × η). Exemplo hipotético: 8 m³/h e 7 kgf/cm² a 9.560 SSU. Entre as colunas de 9.000 e 10.000 SSU, a mais viscosa dá o rendimento menor, η = 0,25, e o resultado mais seguro: 8 × 7 ÷ (27 × 0,25) ≈ 8,3 cv. Com a reserva de 25% da faixa de 6 a 10 cv, o motor comercial deve ter pelo menos 10,4 cv.

• Rendimento η a 3 kgf/cm²: 15% com 10.000 SSU, 11% com 30.000 SSU, 10% com 50.000 SSU e 9% com 100.000 SSU (catálogo FBE 2026, p.5).
• Rendimento η a 7 kgf/cm²: 25% com 10.000 SSU, 20% com 30.000 SSU, 17% com 50.000 SSU e 14% com 100.000 SSU (catálogo FBE 2026, p.5).
• Rendimento η a 15 kgf/cm²: 35% com 10.000 SSU, 30% com 30.000 SSU, 28% com 50.000 SSU e 25% com 100.000 SSU (catálogo FBE 2026, p.5).
• Reserva de potência do motor: 50% até 2 cv, 30% de 3 a 5 cv, 25% de 6 a 10 cv, 15% de 11 a 25 cv e 10% acima de 25 cv (catálogo FBE 2026, p.5).
• A tabela de seleção da p.6 vale para viscosidade inferior a 1.000 SSU, com a potência no eixo da bomba (BHP); para o ligante viscoso, a potência sai do η.

Na nomenclatura do manual MTEC-01/01, CA quer dizer com câmara de aquecimento, e a letra A indica a engrenagem de diâmetro maior; a CA-A junta as duas (item 1.2). A variante com câmara começa na 1.1/2″ (catálogo FBE 2026, p.6 e p.7; MTEC-01/01, Tabela 1), e a tabela de seleção do catálogo lista também a FBE 10″ CA STD (p.6). No corte da FBE de 1.1/2″ a 4″ com câmara (Figura 8 e Tabela 14), a carcaça já vem com a câmara (peça 102.4), com juntas entre tampas, tampões e carcaça, gaxeta com aperta-gaxeta e quatro buchas; as FBE 1.1/2″, 3″ e 4″ M6 CA levam também quatro redutores de vazão (peça 456). A entrada C1 e a saída C2 da câmara são de 3/8″ BSP na FBE 1.1/2″ e de 1/2″ BSP na 2″, 3″ e 4″, quando não há fornecimento de interligação (Tabela 17), e a Figura 13 do manual mostra o sentido de fluxo. O catálogo FBE 2026 (p.5) lembra que as variantes A, CA e CA-A valem só para os modelos disponíveis na linha atual, e que a FBE 1/2″ A não é mais fornecida.

• Fluido de aquecimento disponível, com temperatura e pressão.
• Interligação da câmara: fornecida com o conjunto ou feita na instalação pelas conexões C1 e C2.
• Como a temperatura do produto dentro da bomba será conferida antes da partida.
• Na FBEI, a câmara é acessório do catálogo 2026 (p.4), e o manual MAN001-10 limita a camisa a vapor até 185 °C e fluido térmico até 232 °C, com até 10 bar.

Como o engrenamento impede o retorno à sucção, a proteção contra sobrepressão faz parte do conjunto. O catálogo FBE 2026 lista a válvula de alívio interna entre os acessórios, em latão ou inox AISI 304 (p.3); no manual MTEC-01/01, ela é de esfera e mola, com parafuso e porca de comando, e usa a tampa (peça 163) para válvula (Figura 10 e Tabela 16). O manual da FBEI (MAN001-10) manda não usar a válvula de alívio para controlar pressão ou vazão, não operar com ela aberta por longos períodos e, na bomba sem válvula, instalar outro sistema de proteção, como válvula na linha, pressostato ou limitador de torque. Antes da partida, o mesmo manual pede alimentar as camisas de aquecimento de forma gradual, para evitar choque térmico, girar o eixo à mão e partir só com o fluido interno na temperatura e na viscosidade adequadas. Com a FBE CA, peça à FB os critérios de partida e de retomada do conjunto fornecido.

O catálogo FBE 2026 oferece vedação por gaxeta, selo mecânico ou retentor (p.3). No manual MTEC-01/01, a gaxeta é pressionada por um aperta-gaxeta regulado por porca sextavada, e o selo mecânico padrão é o tipo 21, em cerâmica × grafite × Viton, com mola de inox AISI 304 (itens 2.4 e 2.5). A escolha sai da temperatura, da composição do ligante e da contenção de vazamento exigida. Os eixos da FBE giram em mancais de buchas, e o catálogo lista bronze autolubrificante, ferro fundido, PTFE (Teflon), grafite e metal patente (p.3). Rolamento só existe no mancal externo, que é acessório (p.3; Figura 9 e Tabela 15). Os pontos de dreno da sobreposta, de instrumento de medição e de flush e quench de selagem, todos de 1/4″ NPT, são feitos somente conforme a aplicação e a pedido do cliente (Tabela 17).

Descarga, transferência entre tanques, recirculação e alimentação do processo são serviços diferentes, com vazão, pressão, sucção e temperatura próprias. Cada ponto passa pela conversão para SSU, pela linha da tabela de rotação e pelo cálculo de potência, e o conjunto escolhido para um ponto não se repete automaticamente nos outros. A página de aplicação de asfalto, betume e piche descreve os pontos de uma usina e as estratégias de aquecimento. Separe também a bomba que transfere o ligante da bomba que circula o óleo térmico do aquecimento: são circuitos e condições de serviço diferentes. O catálogo FBOT 2026 diz que a série FBOT, de óleo térmico, pode ser utilizada em usinas de asfalto (p.2).

A FB fabrica a FBE e a FBEI em Cabreúva-SP, e os catálogos e manuais citados neste guia estão nas fontes, ao fim da página. O manual MTEC-01/01 registra teste hidrostático de 10 kgf/cm² (Tabela 5), e os bocais da FBE são de rosca BSP de 1/8″ a 1″ e de flange ANSI B16.5 150 lbs a partir de 1.1/2″ (catálogo FBE 2026, p.6). Há modelos FBE em estoque, e a disponibilidade de cada um sai na cotação. Na reposição, o catálogo lista como componentes de reposição os eixos motriz e acionado, as engrenagens motriz e acionada, os jogos de buchas, as tampas, o aperta-gaxeta e a porca, o retentor, o selo mecânico e a válvula de alívio (p.4). Para ligante acima da faixa da FBE, compare a FBEI: o catálogo FBEI 2026 a descreve como ideal para transferência de líquidos de alta viscosidade (p.3), com a série padrão acionada por redutor em baixa rotação e viscosidade até 140.000 cP (p.4). Como cP é viscosidade dinâmica, converta com o peso específico antes de comparar com a tabela em SSU da FBE.

• Ligante: denominação, ficha técnica e ficha de segurança.
• Viscosidade no bombeamento e na partida, com método, temperatura e peso específico.
• Vazão, pressão de descarga e condição de sucção de cada ponto.
• Aquecimento disponível: óleo térmico ou vapor, e o controle desejado.
• Vedação preferida e restrições de vazamento.
• Reposição: placa, código completo com a variante (CA, CA-A) e desenho disponível.