Bomba de Engrenagem para Óleo

A bomba de engrenagem para óleo é uma bomba de deslocamento positivo rotativo que utiliza duas engrenagens helicoidais externas para capturar o fluido entre os dentes e a parede da carcaça, transportando volume constante por rotação — independente da pressão do sistema. É a tecnologia correta para qualquer óleo com viscosidade acima de aproximadamente 150 cSt, faixa em que bombas centrífugas perdem rendimento exponencialmente. Na linha FBE da FB Bombas, o projeto segue a norma API 676 (Positive Displacement Pumps — Rotary, 3ª edição). O corpo é fundido em uma única peça com pés próprios e bocais opostos a 180°. Os óleos preenchem os espaços entre os dentes sem sofrer cisalhamento significativo, o que preserva aditivos e propriedades físico-químicas do lubrificante. Existem seis classes operacionais principais que a FBE atende: óleos lubrificantes minerais e sintéticos, óleos hidráulicos industriais, óleos de laminação e têmpera em siderurgia, óleos dielétricos em transformadores, óleos vegetais em indústria alimentícia, e óleos residuais em ciclo de reuso ou descarte.

Cada classe de óleo tem um perfil de viscosidade e temperatura que determina a rotação máxima da bomba e o material de construção. Óleos lubrificantes ISO VG 32 a VG 680 operam tipicamente entre 200 e 3.500 SSU, atendidos pela FBE com rotação direta a 1.150 rpm em ferro fundido ou aço carbono. Óleos hidráulicos (HLP, HVLP, biodegradáveis) geralmente estão entre 150 e 600 SSU a 40 °C — faixa ideal para FBE 1/2" a 3" com acoplamento direto e selo mecânico tipo 21. Óleos minerais pesados, como BPF e óleos de têmpera, operam entre 2.500 e 7.500 SSU quando aquecidos a 60-80 °C, exigindo FBE de 1" a 6" com transmissão direta a 850 rpm. Acima de 7.500 SSU (óleos ultra-viscosos ou óleos residuais frios), a rotação cai para 500-700 rpm via polia ou redutor, e a linha FBEI de engrenagem interna passa a ser preferida pela menor pulsação. Óleos vegetais (soja, palma, girassol, manteiga de cacau) têm viscosidade entre 50 e 350 SSU e exigem carcaça em aço inox AISI 316 (ASTM A743 CF8M) para cumprir requisitos sanitários da indústria alimentícia. Óleos dielétricos de transformador (nafténicos ou siliconados) operam em baixa viscosidade (~40 SSU) e dispensam aquecimento, sendo transferidos por FBE pequena com vedação especial para evitar contaminação por umidade.

• ISO VG 32-68 (hidráulicos leves): FBE 1/2" a 2", 1.150-1.750 rpm, ferro fundido
• ISO VG 100-220 (lubrificantes médios): FBE 3/4" a 3", 1.150 rpm, ferro fundido ou aço carbono
• ISO VG 320-680 (engrenagens, redutores): FBE 1" a 4", 850 rpm, aço carbono
• BPF / óleos residuais (>7.500 SSU): FBE 2" a 6" com redutor, 500-700 rpm
• Óleos vegetais alimentícios: FBE 1/2" a 3" em inox 316, selo sanitário
• Óleo dielétrico de transformador: FBE 1/4" a 1" com selo especial anti-umidade

A Tabela 2 do manual técnico FBE (MTEC-01/01, página 4) define rigorosamente a rotação máxima em função da viscosidade do óleo. Para a faixa de 30 a 250 SSU, o acionamento direto a 1.750 rpm é permitido em FBE 1/8" a 1" D. De 250 a 2.500 SSU — que cobre a maioria dos óleos lubrificantes industriais —, a rotação cai para 1.150 rpm e o range se amplia para FBE 1/8" a 5". Entre 2.500 e 7.500 SSU (óleos pesados aquecidos), a rotação nominal é 850 rpm em FBE 1/2" a 6". Acima disso, o acionamento exige polia ou redutor: 700 a 500 rpm para 7.500-10.000 SSU, 500 a 300 rpm para 10.000-50.000 SSU, e 300 a 150 rpm para 50.000-100.000 SSU. Violar essas faixas produz dois modos de falha típicos: cavitação na sucção por NPSH insuficiente (quando se força vazão alta em óleo muito viscoso) e sobrecarga mecânica com disparo do térmico do motor (quando a viscosidade real em campo excede a de projeto). A regra de ouro é dimensionar na viscosidade mínima de partida, não na viscosidade de regime. Em óleo mineral pesado, a viscosidade a 20 °C pode ser quatro a seis vezes maior do que a 60 °C — e a partida a frio é onde 80% das falhas mecânicas se manifestam.

Para óleos minerais, hidráulicos e lubrificantes comerciais em temperatura até 80 °C, a configuração padrão da FBE é carcaça em ferro fundido ASTM A48 CL30, engrenagens em SAE 8620, eixos em SAE 1045 e vedação por gaxeta grafitada ou selo mecânico tipo 21 (cerâmica × grafite × viton, mola AISI 304). Essa configuração tem vida útil típica de oito a doze anos em operação contínua e é a escolha economicamente correta em 70% das aplicações de óleo. Para óleos vegetais em indústria alimentícia, a exigência sanitária obriga carcaça e engrenagens em aço inox AISI 316 (ASTM A743 CF8M), com vedação por selo mecânico sanitário tipo FDA. Para óleos dielétricos de transformador, a prioridade é evitar qualquer contaminação por umidade ou particulado ferroso — configuração recomendada: carcaça em inox, selo mecânico duplo com reservatório de óleo de barreira, e filtro de 10 microns na sucção. Para óleos residuais ou descarte com particulados abrasivos, a linha FBEI de engrenagem interna é preferida pelo menor número de pontos de contato metal-metal e pela maior tolerância a sólidos em suspensão. Em casos extremos (óleos usados com água emulsionada e sedimentos), pode-se especificar bucha em carbeto de silício para resistência a erosão.

A FB Bombas fabrica bombas de engrenagem externa desde 1944 em Cabreúva-SP, e a linha FBE é a escolha histórica de refinarias, fábricas de lubrificantes, siderúrgicas e usinas de açúcar brasileiras para transferência de óleos. Os diferenciais reais são três: disponibilidade de peças de reposição fabricadas localmente (sem dependência de importação para Edral, Hidex, RZR, Viking, Netzsch ou Maag), conformidade direta com API 676 3ª edição, e atendimento de engenharia de aplicação em português direto com quem projeta a bomba. O CRCC Petrobras ativo na Família 6 (Equipamentos Rotativos) confirma a homologação da FBE para fornecimento direto à cadeia Petrobras, incluindo as refinarias onde óleos combustíveis pesados e nafta são bombeados 24/7. Para indústrias que estão substituindo bombas importadas em fim de vida, a FBE oferece drop-in replacement dimensional compatível com as principais marcas em DN 1/2" a 6" — rapidez na especificação, prazo reduzido de entrega e custo total de propriedade substancialmente menor.