Bomba de Engranaje para Aceite
La línea FBE de engranaje externo es la referencia brasileña para transferencia de aceites lubricantes, hidráulicos, minerales y vegetales. Cubre DN 1/8" a 6", caudales hasta 390 m³/h y temperaturas hasta 350 °C — fabricada en Cabreúva-SP con repetibilidad volumétrica típica del 85% al 95% en todo el rango de viscosidad.
¿Qué tipo de bomba es indicada para aceite?
Para transferencia de aceites lubricantes, hidráulicos, minerales y vegetales, la bomba de engranaje externo es la tecnología estándar. La Serie FBE de FB Bombas cubre todo el rango: aceites de baja viscosidad (40 SSU dieléctricos) hasta ultra-viscosos (>100.000 SSU). Presión hasta 22 kgf/cm², temperatura hasta 350°C, autocebante. Fabricación nacional desde 1944.
¿La FBE atiende aceites lubricantes, hidráulicos y vegetales?
Sí. Aceites lubricantes ISO VG 32 a 680 (200-3.500 SSU) operan en FBE a 1.150 rpm en hierro fundido o acero carbono. Aceites hidráulicos HLP/HVLP (150-600 SSU a 40°C) usan FBE 1/2" a 3" con sello mecánico tipo 21. Aceites vegetales (50-350 SSU) requieren FBE en inox A743 CF8M para industria alimentaria.
¿Por qué elegir engranaje en vez de centrífuga para aceite?
Los aceites tienen viscosidad entre 30 y 100.000 SSU, rango donde las centrífugas pierden eficiencia drásticamente — el caudal cae y la potencia sube sobre 100 cP. La bomba de engranaje entrega volumen fijo independiente de la viscosidad, garantiza caudal constante para dosificación y transferencia precisa, y es autocebante. Es la elección técnica correcta para cualquier aceite industrial.
Qué es una bomba de engranaje para aceite
La bomba de engranaje para aceite es una bomba de desplazamiento positivo rotativo que utiliza dos engranajes helicoidales externos para capturar el fluido entre los dientes y la pared de la carcasa, transportando volumen constante por rotación — independiente de la presión del sistema. Es la tecnología correcta para cualquier aceite con viscosidad superior a aproximadamente 150 cSt, rango en el que las bombas centrífugas pierden rendimiento exponencialmente. En la línea FBE de FB Bombas, el diseño sigue la norma API 676 (Positive Displacement Pumps — Rotary, 3ª edición). El cuerpo es fundido en una sola pieza con patas propias y bocas opuestas a 180°. Los aceites llenan los espacios entre los dientes sin sufrir cizallamiento significativo, lo que preserva aditivos y propiedades físico-químicas del lubricante. Existen seis clases operativas principales que la FBE atiende: aceites lubricantes minerales y sintéticos, aceites hidráulicos industriales, aceites de laminación y temple en siderurgia, aceites dieléctricos en transformadores, aceites vegetales en industria alimentaria, y aceites residuales en ciclo de reuso o descarte.
Tipos de aceite y selección de modelo FBE
Cada clase de aceite tiene un perfil de viscosidad y temperatura que determina la rotación máxima de la bomba y el material de construcción. Los aceites lubricantes ISO VG 32 a VG 680 operan típicamente entre 200 y 3.500 SSU, atendidos por FBE con rotación directa a 1.150 rpm en hierro fundido o acero al carbono. Los aceites hidráulicos (HLP, HVLP, biodegradables) generalmente están entre 150 y 600 SSU a 40 °C — rango ideal para FBE 1/2" a 3" con acoplamiento directo y sello mecánico tipo 21. Los aceites minerales pesados, como BPF y aceites de temple, operan entre 2.500 y 7.500 SSU cuando se calientan a 60-80 °C, exigiendo FBE de 1" a 6" con transmisión directa a 850 rpm. Por encima de 7.500 SSU (aceites ultra-viscosos o aceites residuales fríos), la rotación cae a 500-700 rpm vía polea o reductor, y la línea FBEI de engranaje interno pasa a ser preferida por la menor pulsación. Los aceites vegetales (soya, palma, girasol, manteca de cacao) tienen viscosidad entre 50 y 350 SSU y exigen carcasa en acero inox AISI 316 (ASTM A743 CF8M) para cumplir requisitos sanitarios de la industria alimentaria. Los aceites dieléctricos de transformador (nafténicos o siliconados) operan en baja viscosidad (~40 SSU) y no requieren calentamiento, siendo transferidos por FBE pequeña con sellado especial para evitar contaminación por humedad.
- ISO VG 32-68 (hidráulicos ligeros): FBE 1/2" a 2", 1.150-1.750 rpm, hierro fundido
- ISO VG 100-220 (lubricantes medios): FBE 3/4" a 3", 1.150 rpm, hierro fundido o acero al carbono
- ISO VG 320-680 (engranajes, reductores): FBE 1" a 4", 850 rpm, acero al carbono
- BPF / aceites residuales (>7.500 SSU): FBE 2" a 6" con reductor, 500-700 rpm
- Aceites vegetales alimentarios: FBE 1/2" a 3" en inox 316, sello sanitario
- Aceite dieléctrico de transformador: FBE 1/4" a 1" con sello especial anti-humedad
Dimensionamiento correcto: caudal, rotación y viscosidad
La Tabla 2 del manual técnico FBE (MTEC-01/01, página 4) define rigurosamente la rotación máxima en función de la viscosidad del aceite. Para el rango de 30 a 250 SSU, el accionamiento directo a 1.750 rpm está permitido en FBE 1/8" a 1" D. De 250 a 2.500 SSU — que cubre la mayoría de los aceites lubricantes industriales —, la rotación cae a 1.150 rpm y el rango se amplía para FBE 1/8" a 5". Entre 2.500 y 7.500 SSU (aceites pesados calentados), la rotación nominal es 850 rpm en FBE 1/2" a 6". Por encima de eso, el accionamiento exige polea o reductor: 700 a 500 rpm para 7.500-10.000 SSU, 500 a 300 rpm para 10.000-50.000 SSU, y 300 a 150 rpm para 50.000-100.000 SSU. Violar esos rangos produce dos modos de falla típicos: cavitación en la succión por NPSH insuficiente (cuando se fuerza caudal alto en aceite muy viscoso) y sobrecarga mecánica con disparo del térmico del motor (cuando la viscosidad real en campo excede la de diseño). La regla de oro es dimensionar en la viscosidad mínima de arranque, no en la viscosidad de régimen. En aceite mineral pesado, la viscosidad a 20 °C puede ser cuatro a seis veces mayor que a 60 °C — y el arranque en frío es donde se manifiestan el 80% de las fallas mecánicas.
Materiales y sellado por tipo de aceite
Para aceites minerales, hidráulicos y lubricantes comerciales a temperaturas hasta 80 °C, la configuración estándar de la FBE es carcasa en hierro fundido ASTM A48 CL30, engranajes en SAE 8620, ejes en SAE 1045 y sellado por empaquetadura grafitada o sello mecánico tipo 21 (cerámica × grafito × vitón, resorte AISI 304). Esta configuración tiene vida útil típica de ocho a doce años en operación continua y es la elección económicamente correcta en 70% de las aplicaciones de aceite. Para aceites vegetales en industria alimentaria, la exigencia sanitaria obliga carcasa y engranajes en acero inox AISI 316 (ASTM A743 CF8M), con sellado por sello mecánico sanitario tipo FDA. Para aceites dieléctricos de transformador, la prioridad es evitar cualquier contaminación por humedad o partículas ferrosas — configuración recomendada: carcasa en inox, sello mecánico doble con reservorio de aceite de barrera, y filtro de 10 micras en la succión. Para aceites residuales o descarte con partículas abrasivas, la línea FBEI de engranaje interno es preferida por el menor número de puntos de contacto metal-metal y por la mayor tolerancia a sólidos en suspensión. En casos extremos (aceites usados con agua emulsificada y sedimentos), se puede especificar buje en carburo de silicio para resistencia a la erosión.
Por qué elegir FB Bombas para aplicaciones de aceite
FB Bombas fabrica bombas de engranaje externo desde 1944 en Cabreúva-SP, y la línea FBE es la elección histórica de refinerías, fábricas de lubricantes, siderúrgicas e ingenios azucareros brasileños para transferencia de aceites. Los diferenciales reales son tres: disponibilidad de repuestos fabricados localmente (sin dependencia de importación frente a Edral, Hidex, RZR, Viking, Netzsch o Maag), conformidad directa con API 676 3ª edición, y atención de ingeniería de aplicación en portugués directamente con quien diseña la bomba. El CRCC Petrobras activo en la Familia 6 (Equipos Rotativos) confirma la homologación de la FBE para suministro directo a la cadena Petrobras, incluyendo las refinerías donde aceites combustibles pesados y nafta son bombeados 24/7. Para industrias que están sustituyendo bombas importadas en fin de vida, la FBE ofrece drop-in replacement dimensional compatible con las principales marcas en DN 1/2" a 6" — rapidez en la especificación, plazo reducido de entrega y costo total de propiedad sustancialmente menor.
Preguntas Frecuentes
¿Qué bomba de engranaje usar para aceite hidráulico ISO VG 46?
Para aceite hidráulico ISO VG 46 (~220 SSU a 40 °C), la FBE 1/2" a 2" con acoplamiento directo a 1.150 o 1.750 rpm es la elección estándar. En sistemas con retorno de reservorio con temperatura controlada entre 40 y 55 °C, la FBE 1" atiende caudales de 30 a 60 L/min con presión hasta 22 kgf/cm² y vida útil media superior a 10 años. Material: hierro fundido ASTM A48 CL30; sellado: empaquetadura grafitada o sello mecánico tipo 21.
¿Puedo usar la misma bomba FBE para aceite caliente y aceite frío?
No si la diferencia de temperatura genera variación de viscosidad superior a 3:1. Como la rotación máxima de la FBE depende de la viscosidad (Tabla 2 del manual), un aceite que es 1.500 SSU a 20 °C y 300 SSU a 80 °C exigiría dos rotaciones diferentes para operar dentro de la curva. La solución correcta es dimensionar por la viscosidad más crítica (la más alta, en este caso el arranque en frío) y operar en régimen con presión de descarga reducida, o especificar una versión CA (Con Cámara de Calentamiento) que mantiene el aceite a la temperatura de diseño.
¿La FBE puede sustituir una bomba Viking o Netzsch importada?
En 90% de los casos, sí. La FBE tiene compatibilidad dimensional directa con Viking, Netzsch, Maag, Hidex y RZR en DN 1/2" a 6", y FB Bombas suministra drop-in replacement con adecuación de base, acoplamiento y tubería. Envíe la placa de identificación de la bomba actual y los datos de proceso (caudal, presión, temperatura, viscosidad) a comercial@fbbombas.com.br — la ingeniería de aplicación retorna la especificación FBE equivalente en hasta 24 horas hábiles, con plazo de entrega típicamente 4 a 6 veces menor que la reposición importada.
¿Qué sellado es correcto para aceite comestible en industria alimentaria?
Para aceite vegetal comestible (soya, palma, girasol, oliva), el sellado correcto es sello mecánico sanitario con caras en cerámica × carburo de silicio y elastómeros FDA (EPDM o vitón grado alimentario). La carcasa debe ser en acero inox AISI 316 (ASTM A743 CF8M), acabado sanitario Ra ≤ 0,8 µm en las superficies en contacto con el producto, y conexiones en triclamp o SMS. La FBE en configuración sanitaria está homologada para líneas de envase, transferencia de manteca de cacao y bombeo de jarabes concentrados en fábricas de alimentos.
¿La bomba FBE funciona con aceite quemado o residual para reciclaje?
Sí, siempre que la viscosidad y el contenido de sólidos sean conocidos. El aceite quemado presenta viscosidad superior al aceite nuevo (típicamente 1.500-5.000 SSU a 20 °C) y puede contener agua emulsificada, carbonos, metales desgastados y sedimentos. La recomendación es FBE de 1" a 3" en acero al carbono con cojinetes reforzados y filtro de succión de 150-200 mesh. En operación continua de re-refino (plantas de aceite usado), la línea FBEI de engranaje interno tiene vida útil superior por la geometría menos agresiva al particulado abrasivo.
¿Cuál es la diferencia práctica entre FBE y FBEI para bombeo de aceite?
La FBE (engranaje externo) es la elección estándar para aceites limpios de viscosidad moderada (hasta ~7.500 SSU). La FBEI (engranaje interno) entra cuando la viscosidad sostenida supera ~1.000 cSt, cuando se necesita bajo cizallamiento (aceites con aditivos de alto peso molecular), cuando hay exigencia de baja pulsación (alimentación de filtros, dosificación precisa) o cuando el aceite contiene partículas en suspensión. En términos de costo inicial, la FBE es 20-30% más barata; en términos de vida útil en aplicaciones difíciles, la FBEI puede durar 2-3× más.
Hable con la ingeniería de FB Bombas
Envíe datos del fluido y condiciones de operación. Dimensionamiento directo del fabricante desde 1944.
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