

Bomba de Engranaje Interno — SerieFBEI
Tecnología de engranaje interno para transporte suave de fluidos viscosos. Operación silenciosa, baja pulsación y flujo continuo — ideal para aplicaciones industriales exigentes.
En resumen
La bomba de engranaje interno FBEI es una bomba de desplazamiento positivo con elemento separador en media luna (creciente) que transporta fluidos viscosos con flujo continuo y baja pulsación — caudal proporcional a la rotación, independiente de la presión.
Es autocebante (sin válvula de pie), reversible y de muy bajo cizallamiento — ideal para fluidos viscosos y sensibles al cizallamiento como chocolate, adhesivos y polímeros.
La camisa de calentamiento opcional mantiene la viscosidad de bombeo: vapor hasta 185 °C o fluido térmico hasta 232 °C, ambos a 10 bar.
Indicada para aceites pesados, asfalto, betún y derivados de petróleo, con opción de válvula de alivio integrada; la versión FBEI-LS de gran porte usa reductor de velocidad para transferencia a gran escala.
Según API 676: 10 modelos catalogados de 1" a 4" en tres configuraciones constructivas — con válvula de alivio integrada, compacta y reforzada 3" — fabricados y probados en banco hidráulico propio en Cabreúva-SP desde 1944.
Actualizado el
Conozca la Serie FBEI


Bomba de engranaje interno para fluidos viscosos
En el engranaje interno, un único engranaje motriz acciona la corona a velocidades relativas bajas — el fluido recorre la bomba con menos turbulencia y llega al proceso con la estructura preservada. Es la configuración que la ingeniería FB recomienda cuando la integridad del fluido importa tanto como el caudal.
Sello mecánico o empaquetadura según la aplicación
Válvula de alivio integrada para protección contra sobrepresión
Camisa de calentamiento opcional (vapor hasta 185°C / fluido térmico hasta 232°C)
Modelos de 1" a 4" — múltiples configuraciones de carcasa
Vista Perspectiva
Conjunto Doble
Principio de Funcionamiento
Ciclo de bombeo por desplazamiento positivo con engranaje interno y elemento separador (media luna)

Succión
El rotor (engranaje interno) es accionado por el eje y arrastra la corona (engranaje externo) por engranamiento. En la zona de desengrane, el volumen entre los engranajes se expande progresivamente, creando vacío parcial que aspira el fluido por el puerto de succión.
Aislamiento por Media Luna
El elemento separador fijo en forma de creciente — la media luna — se encaja entre el rotor y la corona, aislando herméticamente la cámara de succión de la cámara de descarga. Esto impide el reflujo y garantiza la direccionalidad del flujo.
Transporte Volumétrico
El fluido atrapado entre los dientes de los engranajes y la superficie de la media luna es transportado de la succión a la descarga por desplazamiento positivo. El volumen entregado por rotación es constante e independiente de la presión del sistema.
Descarga
En la zona de reengrane, los dientes del rotor vuelven a encajarse en los huecos de la corona, reduciendo progresivamente el volumen de la cámara y forzando el fluido hacia fuera por el puerto de descarga — con pulsación mínima y sin cizallamiento significativo del producto.
Tipo
Desplazamiento positivo
Elemento separador
Media luna (creciente fijo)
Autocebante
Sí — sin válvula de pie
Pulsación
Mínima — flujo casi laminar
Cizallamiento
Muy bajo
Reversible
Sí — bidireccional
Ventajas del Engranaje Interno
Por qué elegir la tecnología de engranaje interno
Operación Silenciosa
Funcionamiento con bajo nivel de ruido y vibración, ideal para ambientes industriales con restricciones sonoras.
Baja Pulsación
Flujo continuo y uniforme sin picos de presión. Dispensa amortiguadores de pulsación.
Amplio Rango de Viscosidad
Opera eficientemente desde fluidos ligeros hasta productos de altísima viscosidad. Disponible con camisa de calentamiento para fluidos que necesitan control de temperatura.
Autocebante
Capacidad de autocebado que simplifica la instalación y elimina la necesidad de dispositivos auxiliares.
Válvula de Alivio Integrada
Protección contra sobrepresión incorporada a la bomba. Garantiza seguridad operacional sin necesidad de dispositivos externos en la línea.
Fácil Mantenimiento
Pocas piezas móviles y diseño simplificado. Disponible con sello mecánico o empaquetadura, según la aplicación, permitiendo mantenimiento rápido y bajo costo operacional.
FBEI-LS — Gran Porte con Reductor
Versión robusta del engranaje interno para aplicaciones industriales pesadas

Engranaje interno de gran porte con reductor de velocidad
Cuerpo en hierro fundido o acero, engranajes internos de grandes dimensiones y accionamiento via reductor de velocidad — la FBEI-LS se proyecta bajo consulta para transferencia de fluidos viscosos a gran escala: asfalto, betún, aceites pesados y derivados de petróleo.
Accionamiento via reductor de velocidad
Engranajes internos de grandes dimensiones
Base estructural con argollas de izaje
Proyecto bajo consulta para cada aplicación
Conjunto Completo
Vista Isométrica
Alta Capacidad
Diseñada para movimiento de grandes volúmenes en operaciones de carga, descarga y transferencia industrial pesada.
Alta Temperatura
Opera con fluidos a altas temperaturas. Ideal para asfalto, betún calentado y aceites térmicos en procesos industriales exigentes.
Altísima Viscosidad
Capaz de bombear fluidos de altísima viscosidad. El reductor garantiza torque suficiente para productos extremadamente densos y pesados.
De la Idealización a la Realidad



Cada aplicación exige una especificación única
Cada bomba FBEI comienza como un proyecto de ingeniería — geometría de engranajes, carcasa y eje validados en CAD 3D. Simulaciones CFD confirman rendimiento hidráulico en las condiciones reales de operación del cliente.
Nuestros ingenieros analizan su fluido, temperatura y proceso para dimensionar la bomba ideal. Solicite una consulta técnica sin compromiso.
Sectores y Aplicaciones
Soluciones para fluidos viscosos en diversos segmentos industriales
Petroquímica
Aceites y derivados de petróleo
Química
Resinas, solventes y polímeros
Alimentaria
Chocolate, melaza y aceites vegetales
Farmacéutica
Emulsiones, cremas y bases viscosas
Pinturas y Revestimientos
Pinturas, barnices y pigmentos
Asfalto
Betún y emulsiones asfálticas
Adhesivos
Adhesivos hot-melt y sellantes
Aceites y Lubricantes
Lubricantes y aceites hidráulicos
y muchos otros sectores...
Modelos Disponibles
10 modelos FBEI — seleccione por configuración constructiva
Compacta
2 modelos
Desliza para ver todos
Con Válvula de Alivio
5 modelos
Desliza para ver todos
Reforzada 3"
3 modelos
Desliza para ver todos
Ingeniería y Fabricación
Capacidad técnica para proyectos a medida
Simulación CFD
Análisis computacional de fluidos para optimización hidráulica antes de la fabricación
Mecanizado CNC
Centro de mecanizado de alta precisión para acabado de componentes críticos
Proyecto a Medida
Ingeniería dedicada para dimensionamiento según su aplicación específica
Control de Calidad
Pruebas hidrostáticas y de rendimiento en banco de ensayos propio
Preguntas Frecuentes
Dudas técnicas sobre la línea FBEI de bombas de engranajes internos.
¿Qué es una bomba de engranaje interno?
Una bomba de engranaje interno utiliza un rotor interno (engranaje motor) y un rotor externo (engranaje anillo) para crear cámaras de bombeo que transportan el fluido de forma suave y continua, con baja pulsación y operación silenciosa.
¿Qué fluidos pueden ser bombeados por la FBEI?
Las bombas FBEI son versátiles y bombean fluidos de baja a altísima viscosidad: aceites lubricantes, resinas, adhesivos hot-melt, chocolate, melaza, pinturas, barnices, betún, polímeros y productos químicos viscosos en general.
¿Cuál es la ventaja del engranaje interno sobre el externo?
El engranaje interno produce flujo más suave y con menos pulsación que el externo, opera de forma más silenciosa, es autocebante y maneja variaciones de viscosidad mayores. Posee válvula de alivio integrada y está disponible con sello mecánico o empaquetadura.
¿La bomba FBEI puede operar con fluidos calientes?
Sí, las bombas FBEI están disponibles con camisa de calentamiento para mantener la temperatura del fluido durante el bombeo. La camisa soporta vapor hasta 185°C y fluido térmico hasta 232°C. Para temperaturas más altas, consulte a nuestra ingeniería.
¿Qué es la FBEI-LS y cuál es la diferencia con la FBEI estándar?
La FBEI-LS (Large Size) es la versión gran porte del engranaje interno FBEI, diseñada para aplicaciones industriales pesadas. Utiliza accionamiento mediante reductor de velocidad para generar alto torque a bajas rotaciones, ideal para fluidos extremadamente viscosos como asfalto, betún y aceites pesados en grandes volúmenes.
¿Por qué la FBEI-LS utiliza reductor de velocidad?
El reductor convierte la alta rotación del motor eléctrico en baja rotación en la bomba, generando alto torque. Esto es esencial para bombear fluidos de altísima viscosidad en gran volumen sin dañar el producto o sobrecargar el equipo.
¿Cuál es la alternativa nacional a Viking Pump en bomba de engranajes internos?
La línea FBEI de FB Bombas es la alternativa brasileña de bomba de engranajes internos industrial al mismo segmento técnico atendido por Viking Pump (IDEX). Son 10 modelos catalogados de 1" a 4" en el manual técnico oficial MAN001-10, con principio rotor + corona + media luna, válvula de alivio integrada y camisa de calentamiento opcional (vapor hasta 185°C / fluido térmico hasta 232°C). Construcción en hierro fundido, acero carbono o acero inox 316. Fabricación en Cabreúva-SP desde 1944, según API 676, proveedor calificado CRCC Petrobras Familia 6 — Equipos Rotativos.
¿Cómo sustituir una bomba Maag por una FBEI?
Maag (grupo Sulzer) opera en el mismo segmento técnico de bombas de engranajes internos industrial cubierto por la FBEI. FB Bombas evalúa caso por caso la equivalencia dimensional de conexiones y brida para retrofit por el equipo de ingeniería de aplicación en Cabreúva-SP. La FBEI ofrece 10 modelos catalogados de 1" a 4" en tres configuraciones constructivas (con válvula de alivio, compacta y reforzada 3") + versión FBEI-LS engineered-to-order para grandes capacidades en asfalto y betún. Conformidad API 676, válvula de alivio integrada de serie.
¿Existe alternativa brasileña a Tuthill (L Series, C Series)?
Sí. La FBEI de FB Bombas cubre el mismo segmento técnico de las series Tuthill L, C y GlobalGear de bombas de engranajes internos positivas. Tres configuraciones constructivas: with-relief-valve (5 modelos: HL12, KK2, LQ21, LS3, M4), compact (2 modelos: GG1, HJ12) y heavy-duty 3" (3 modelos: AS3, AK3, AL3). Sellado por sello mecánico o empaquetadura trenzada, válvula de alivio integrada de serie, camisa de calentamiento opcional. Fabricación en Cabreúva-SP, proveedor calificado CRCC Petrobras Familia 6 — Equipos Rotativos.
¿La FBEI sustituye Hayward Gordon (IG Series)?
La línea FBEI cubre el mismo segmento técnico de las bombas Hayward Gordon IG Series para fluidos viscosos con baja pulsación. Diferenciales: 10 modelos catalogados en manual técnico publicado (MAN001-10) + FBEI-LS engineered-to-order para grandes capacidades en asfalto, betún y aceites pesados. Construcción en hierro fundido, acero carbono o acero inox 316, con filtro de succión 40-80 mesh recomendado. FB Bombas es fabricante brasileña desde 1944 con banco hidráulico y proveedor calificado CRCC Petrobras.
¿RZR Bombas Positivas y FBEI atienden el mismo segmento?
Ambas son fabricantes brasileñas de bombas de engranajes internos positivas con homologación CRCC Petrobras. La FBEI de FB Bombas tiene 10 modelos catalogados de 1" a 4" en el manual MAN001-10 en tres configuraciones constructivas, conformidad API 676, válvula de alivio integrada y camisa de calentamiento opcional (vapor 185°C / fluido térmico 232°C, ambos a 10 bar). Versión FBEI-LS engineered-to-order para grandes capacidades. En operación continua bajo la misma razón social desde 1944, fabricación integralmente en Cabreúva-SP.
¿La FBEI está en conformidad con la norma API 676?
Sí. La línea FBEI se construye según API 676 — Positive Displacement Pumps — Rotary, norma del American Petroleum Institute para bombas de desplazamiento positivo rotativas usadas en refinería y petroquímica. Los 10 modelos catalogados (1" a 4") siguen el principio "engranaje dentro del engranaje" (rotor + corona + media luna), con válvula de alivio integrada, sellado por sello mecánico o empaquetadura trenzada y dimensiones publicadas en el manual técnico oficial MAN001-10. Banco hidráulico de aceptación propio y proveedor calificado Petrobras CRCC Familia 6 — Equipos Rotativos.
¿Cómo funciona el principio "engranaje dentro del engranaje" de la FBEI?
La FBEI utiliza un rotor con dientes externos girando dentro de una corona con dientes internos. Entre el rotor y la corona, un elemento fijo en forma de media luna aísla la cámara de succión de la cámara de descarga. A medida que los dientes se separan, crean vacío en la succión; al reengancharse, transportan el fluido por desplazamiento positivo. Resultado: flujo prácticamente continuo, baja pulsación y operación silenciosa — ideal para fluidos viscosos sensibles al cizallamiento como chocolate, adhesivos hot-melt y polímeros.
¿La FBEI tiene protección contra sobrepresión integrada?
Sí. Las 10 bombas FBEI catalogadas en el manual MAN001-10 tienen válvula de alivio integrada con regulación ajustable, sin necesidad de dispositivos externos en la línea de descarga. La tapa del tornillo de regulación está orientada hacia el lado de la succión. Recomendación adicional del manual: instalación de filtro de succión 40-80 mesh para protección contra particulado. Las bombas son auto-cebantes y reversibles cuando la aplicación lo exija, con tolerancias de alineación radial 0,05 mm y angular 0,6°.
¿FB Bombas (FBEI) está homologada por el CRCC Petrobras?
Sí. FB Bombas es proveedor calificado por el Cadastro de Registro Cadastral de Contratados (CRCC) de Petrobras en la Familia 6 — Equipos Rotativos, habilitada para suministro de bombas industriales (incluyendo la línea FBEI) en proyectos Oil & Gas brasileños. CNPJ activo 61.381.240/0001-78 verificable públicamente en la Receita Federal de Brasil. En operación continua bajo la misma razón social desde 1944.
¿Cuál es el plazo de entrega de la FBEI frente a una bomba importada?
El plazo de la FBEI se define caso por caso por el equipo de ingeniería de aplicación en Cabreúva-SP, considerando modelo (entre los 10 catalogados), configuración constructiva (with-relief-valve, compact, heavy-duty 3"), materiales (hierro fundido, acero carbono o acero inox 316) y camisa de calentamiento. Por ser fabricación integralmente nacional — mecanizado CNC y montaje in-house con banco hidráulico — los plazos suelen ser significativamente menores que importadas equivalentes, sin dependencia de logística internacional, despacho aduanero ni transit time intercontinental.
¿Cómo solicitar cotización técnica y el manual técnico FBEI?
La cotización técnica de la FBEI se solicita directamente al equipo de ingeniería de aplicación. Informe el fluido (con viscosidad y temperatura), caudal requerido, presión de descarga, NPSH disponible y materiales deseados. El manual técnico oficial MAN001-10 — con dimensiones de los 10 modelos catalogados, principio de funcionamiento, opciones de sellado, requisitos de instalación y piezas de repuesto recomendadas — está disponible en /es/manuales-tecnicos/fbei en portugués, inglés y español, gratuito para descarga en PDF.
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