Sistema completo de pressurização da rede de incêndio sobre base estrutural única: bomba principal elétrica ou diesel, bomba jockey, painéis de controle dedicados e pressostatos — montado, alinhado e testado em fábrica conforme NFPA 20 e NBR 16704. Chega à obra pronto para conectar à rede de hidrantes ou sprinklers.
Skid de combate a incêndio é o conjunto completo de pressurização da rede de hidrantes e sprinklers montado sobre uma única base metálica estrutural: bomba principal (elétrica, diesel ou ambas), bomba jockey de pressurização, painéis de controle dedicados, pressostatos calibrados, tanque de pressurização e válvulas (gaveta, retenção, alívio). Toda a montagem, o alinhamento e o teste hidrostático acontecem em fábrica — em vez de coordenar bombas, painéis e tubulação de fornecedores diferentes na obra, o cliente recebe uma unidade única, testada e documentada, dimensionada para a vazão e a pressão do projeto (em m³/h ou lpm × mca). No Brasil, o conjunto deve atender à NBR 16704 com projeto baseado na NFPA 20; a documentação de aceitação — curva da bomba certificada de fábrica, relatório FAT e ART do projeto — acompanha o skid para a vistoria do Corpo de Bombeiros e a auditoria da seguradora.
A classificação de risco e a confiabilidade da rede elétrica definem a configuração
Bomba principal centrífuga acionada por motor elétrico trifásico + bomba jockey + painel de controle automático. A solução mais compacta e de menor custo operacional — indicada quando o projeto prevê fornecimento elétrico redundante (rede confiável ou gerador de emergência).
Indicado para: Edificações comerciais e industriais com energia garantida.
Ver configuração em detalheBomba principal acionada por motor diesel com partida automática por baterias (2 × 12V), escape direcionado, cobertura metálica e tanque de combustível conforme norma. Independente da rede elétrica, com teste automático semanal do motor conforme NFPA 20.
Indicado para: Instalações onde a energia elétrica não pode ser garantida.
Ver configuração em detalheBomba principal elétrica + bomba reserva diesel + bomba jockey, com dois painéis de controle totalmente independentes. Redundância total de fontes de acionamento — a configuração exigida em projetos de alta criticidade, atendendo integralmente à NFPA 20 para fontes duplas.
Indicado para: Grandes áreas industriais, terminais logísticos, alta criticidade.
Ver configuração em detalheComponentes integrados, alinhados e testados antes do despacho
Bomba centrífuga normalizada FBCN, construção end-suction com desmontagem back pull-out, dimensionada para a demanda total do sistema (vazão × pressão) conforme projeto. Acionamento automático via pressostato na queda de pressão da rede.
Bomba de baixa vazão com pressão igual ou superior à pressão de trabalho da rede. Compensa pequenos vazamentos mantendo a pressão hidrostática e evitando partidas desnecessárias da bomba principal — requisito da maioria dos projetos NFPA 20.
Painel elétrico com contator, proteções, chaves manual/automático e sinalização; painel diesel com gerenciamento de baterias, alarmes (pressão de óleo, temperatura, RPM) e teste semanal programado. Em configuração redundante, os dois painéis são totalmente independentes.
Pressostatos calibrados monitoram continuamente a pressão da rede, com ajuste em dois níveis: pressão de acionamento da jockey e pressão de acionamento da principal. Manômetros e sensores completam a leitura do sistema.
Nas versões diesel: tanque de combustível externo conforme norma, baterias de partida (2 × 12V), escape direcionado e cobertura metálica protetora — dimensionados junto com o motor para a autonomia exigida pelo projeto.
Estrutura mecânica em perfil tratado com olhais de içamento, válvulas (gaveta, retenção, alívio), filtros e tubulação interna em aço carbono ou inox — tudo soldado, alinhado e submetido a teste hidrostático em ambiente controlado de fábrica.
Documentação de aceitação para o Corpo de Bombeiros e a seguradora
Curva vazão × pressão levantada e certificada em fábrica, comprovando que a bomba atende aos pontos de operação do projeto hidráulico (100% e sobrecarga).
Factory Acceptance Test em bancada antes do envio: funcionamento da bomba, verificação dos painéis, calibração de instrumentos e teste hidrostático da tubulação interna a 1,5× a pressão de operação.
Anotação de Responsabilidade Técnica do projeto, manual de operação, lista de peças e desenhos AS-BUILT — o dossiê que a vistoria do Corpo de Bombeiros (conforme a Instrução Técnica estadual) e a auditoria da seguradora solicitam.
Comparativo direto para a decisão de projeto
Skid FB Bombas
Comissionamento em 3 a 5 dias úteis: tubulação interna, alinhamento e teste hidrostático já concluídos em fábrica.
Montagem em campo
4 a 6 semanas de obra alinhando e testando componentes de fornecedores diferentes.
Skid FB Bombas
Um único fabricante responde pelo conjunto: bomba, montagem, painéis e documentação saem da mesma fábrica.
Montagem em campo
Interfaces entre bombista, eletricista e tubista — divergências aparecem na vistoria, sem responsável único.
Skid FB Bombas
Ambiente controlado de fábrica elimina os erros típicos de campo: desalinhamento eixo-acoplamento, torque inadequado, contaminação de solda.
Montagem em campo
Qualidade dependente da equipe local e das condições da obra; retrabalho é comum no comissionamento.
O projeto e a aceitação do conjunto seguem a NFPA 20 (instalação de bombas estacionárias de proteção contra incêndio) e a ABNT NBR 16704 (conjuntos de bombas estacionárias — requisitos). A rede que o skid pressuriza é dimensionada pela ABNT NBR 13714 (hidrantes e mangotinhos) e pela ABNT NBR 10897 (sprinklers). A aprovação final cabe ao Corpo de Bombeiros estadual, conforme a Instrução Técnica aplicável à ocupação — a documentação FB Bombas acompanha cada skid para essa vistoria.
Respostas técnicas da engenharia FB
É o conjunto completo de pressurização da rede de incêndio — bomba principal, bomba jockey, painéis de controle, pressostatos, válvulas e tubulação interna — montado, alinhado e testado em fábrica sobre uma única base metálica estrutural. Em vez de montar componente por componente na obra, o cliente recebe uma unidade pronta para conectar à sucção, à rede e à alimentação elétrica.
Não existe um selo único de "skid certificado" no Brasil — o que a vistoria do Corpo de Bombeiros e a seguradora verificam é a conformidade do conjunto com a NFPA 20 e a NBR 16704, comprovada por documentação: curva da bomba certificada de fábrica, relatório FAT do conjunto, ART do projeto e dossiê técnico. A FB Bombas entrega esse pacote documental completo com cada skid.
Bomba principal centrífuga FBCN (elétrica, diesel ou ambas), bomba jockey, painéis de controle dedicados, pressostatos calibrados em dois níveis, tanque de pressurização, válvulas (gaveta, retenção, alívio), filtros, manômetros e tubulação interna em aço carbono ou inox sobre base estrutural com olhais de içamento. Nas versões diesel: tanque de combustível, baterias 2 × 12V, escape direcionado e cobertura metálica.
Depende da classificação de risco da ocupação e da confiabilidade da energia. Elétrico: menor custo operacional, exige fornecimento redundante. Diesel: independente da rede elétrica, com teste semanal automático conforme NFPA 20. Elétrico + diesel: redundância total com dois painéis independentes — exigido em projetos de alta criticidade. O projeto hidráulico e a Instrução Técnica aplicável definem a configuração.
A casa de bombas convencional é construída e montada em campo: alvenaria, tubulação, bombas e painéis instalados por equipes diferentes ao longo de semanas. O skid concentra todo o conjunto hidráulico-elétrico pré-montado em fábrica e reduz a obra civil ao abrigo e às interligações. O comissionamento cai de 4-6 semanas para 3 a 5 dias úteis, com um único responsável técnico pelo conjunto.
Skid com bomba FBCN padronizada: menor prazo, incluindo projeto, fabricação, FAT em bancada e documentação completa. Configurações customizadas com materiais especiais demandam prazo maior. O prazo é confirmado na cotação e inclui o dossiê de aceitação (curva certificada, relatório FAT, manual, lista de peças e AS-BUILT).
As Instruções Técnicas estaduais referenciam as normas ABNT (NBR 16704, NBR 13714, NBR 10897) e a NFPA 20 como base de projeto — o skid FB Bombas é dimensionado por essas normas e entregue com a documentação que a vistoria solicita. A engenharia FB analisa o projeto hidráulico e a IT aplicável à ocupação no briefing técnico, antes da fabricação.
Envie os dados do projeto hidráulico: vazão e pressão de projeto (m³/h ou lpm × mca), tipo de rede (hidrantes, sprinklers ou mista), configuração de acionamento exigida (elétrica, diesel ou combinada) e a Instrução Técnica aplicável. A engenharia FB Bombas dimensiona o conjunto, emite a proposta técnica e acompanha até a aprovação na vistoria — cotação direta de fábrica, sem intermediários de revenda.
Envie vazão e pressão de projeto, tipo de rede e a Instrução Técnica aplicável. A engenharia FB Bombas dimensiona o conjunto e acompanha até a aprovação na vistoria.