El catálogo FBE incluye el sector del asfalto y la opción de cámara de calentamiento. La elección para CAP o betún depende de composición, viscosidad de arranque y operación, caudal, presión y temperatura. Confirme configuración CA y límites térmicos con ingeniería. Emulsiones y productos modificados requieren datos del proveedor; “asfalto” no define por sí solo velocidad, material o calentamiento.
En resumen
- El catálogo FBE incluye aplicaciones de asfalto y la opción CA con cámara de calentamiento.
- Dimensione el calentamiento según producto, cámara y condiciones de parada y arranque.
- El límite de 100.000 SSU exige tamaños y velocidades específicos; no es simultáneo con otros máximos.
- 850 rpm corresponde a 2.500–7.500 SSU en modelos listados, sin una temperatura universal para CAP.
- Envíe la curva de viscosidad y datos de instalación para confirmar la configuración FBE.
1. El desafío del bombeo de asfalto
Antes de seleccionar la bomba, obtenga la curva de viscosidad según temperatura del producto exacto. CAP, emulsiones y asfalto modificado no deben recibir igual temperatura o estrategia térmica por asociación de nombre. Evalúe transferencia, parada y nuevo arranque.
Las bombas de desplazamiento positivo pueden servir para líquidos viscosos. Evaluar una centrífuga exige corregir el rendimiento por viscosidad según el Hydraulic Institute. No hay un corte universal de 500 SSU que descarte todas las centrífugas ni una única tecnología para todo producto asfáltico.
2. La variante FBE-CA: cámara de calentamiento integrada
CA identifica la opción FBE con cámara de calentamiento. El diseño debe mantener las condiciones de flujo sin superar límites del producto, bomba o cámara. La temperatura del líquido bombeado y la del medio de calentamiento son distintas.
- Vapor: informe presión y temperatura de alimentación; confirme los límites de la cámara FBE suministrada.
- Aceite térmico: informe fluido, temperatura y presión del circuito; no traslade límites de FBEI.
- Temperatura del producto: confirme para la configuración con catálogo actual, manual, materiales y sellado.
- Identificación: informe clase de CAP, formulación modificada o tipo de emulsión y su ficha técnica.
Nunca intente arrancar una bomba FBE-CA con asfalto frío (solidificado) sin antes calentar la cámara. El arranque en seco o con producto sólido puede dañar engranajes, bujes y sellos. Caliente gradualmente antes de accionar el motor.
3. Selección por viscosidad: cómo dimensionar para asfalto
Use la viscosidad medida o declarada por el proveedor a la temperatura real. La tabla reproduce tres intervalos del manual FBE sin asignar automáticamente una clase CAP a una temperatura. Cada intervalo depende de los tamaños de la Tabla 2.
| Viscosidad del asfalto (SSU) | Rotación (rpm) | Accionamiento |
|---|---|---|
| 2.500 a 7.500 | 850 | Directo |
| 7.500 a 10.000 | 700 a 500 | Polea o reductor |
| 10.000 a 50.000 | 500 a 300 | Polea o reductor |
La temperatura sola no determina la velocidad. El intervalo de 850 rpm de la Tabla 2 cubre 2.500–7.500 SSU en tamaños listados; 500–300 rpm cubre 10.000–50.000 SSU de 1½″ a 6″. Consulte otros modelos o condiciones.
4. Materiales de construcción para asfalto
La Tabla 6 de MTEC-01/01 enumera materiales constructivos. No establece cambiar universalmente fundición por acero al carbono a 250 °C. Verifique temperatura, presión, composición y todos los componentes mojados.
- Fundición ASTM A48 CL30: opción documentada; confirme aplicación y límites del conjunto propuesto.
- Acero al carbono ASTM A216 WCB: opción documentada; la idoneidad depende de todas las condiciones del servicio.
- Sellado: el manual lista empaquetadura, sello mecánico y otras ejecuciones. Confirme materiales, auxiliares y límites térmicos para el producto.
5. Aplicaciones típicas en el sector de asfalto
Ejemplos de etapas para evaluar con ingeniería, confirmando producto y condiciones de cada proceso:
- Usinas de asfalto: transferencia de CAP de los tanques de almacenamiento a la usina de mezcla
- Distribuidoras de derivados: carga y descarga de camiones-tanque
- Terminales portuarios: transferencia de navíos a tanques costeros
- Fabricación de emulsión asfáltica: dosificación precisa de CAP en el proceso de emulsificación
- Asfalto modificado por polímeros (AMP/SBS): transferencia de producto con mayor exigencia térmica
- Impermeabilización industrial: manta asfáltica, primer y sellantes asfálticos
Para evaluar FBE, envíe producto, ficha técnica, viscosidad, temperaturas mínima y máxima, caudal, presión y condiciones de calentamiento. Contacto: WhatsApp +55 11 97287-4837 o comercial@fbbombas.com.br.