1. Componentes y límites del skid
La NFPA 20 llama al skid conjunto de bomba contra incendios preensamblado (packaged fire pump assembly): componentes de la unidad de bomba contra incendios reunidos en una instalación de ensamblaje y enviados como una unidad al sitio de la instalación. Donde la norma exige listado, el alcance de los componentes listados incluye bomba, accionador, controlador y los demás accesorios que identifique el ensamblador, sobre una base, con o sin cerramiento (3.3.52.13).
Los conjuntos FBFS de FB Bombas tienen tres configuraciones, eléctrica, diésel y eléctrica con diésel, con la centrífuga normalizada FBCN como bomba principal. La eléctrica tiene bomba principal con motor eléctrico, jockey para mantenimiento de presión y control automático. La diésel tiene bomba principal con motor diésel, jockey y panel de control dedicado, y el proyecto define el sistema de arranque, el tanque de combustible y las condiciones de ventilación, refrigeración y escape.
La combinada reúne una bomba con motor eléctrico y otra con motor diésel, además de la jockey y de controles para cada accionamiento.
El manual de la FBCN (MTEC-03/00, p.8) enumera los accesorios del conjunto motobomba: accionamiento por motor eléctrico o diésel, acoplamiento flexible con o sin espaciador, estándar FB o de otros fabricantes, protector de acoplamiento de acero al carbono o de material antichispa y base de acero estructural soldado. La tabla de conexiones (p.12) prevé tomas de 1/4″ NPT para manómetro y manovacuómetro y drenaje de la base de 1″ NPT.
Las reglas brasileñas citadas en esta página son la IT 22 de São Paulo, la NT 22 de Goiás y la NBR 13714. Exigen manómetro en la descarga de la bomba principal y, cuando esta opera en succión negativa, manovacuómetro en la succión (IT 22, C.1.17; NT 22, C.1.17; NBR 13714, B.1.15).
Cuando el contrato adopta la NFPA 20, el manómetro de descarga tiene un dial de al menos 89 mm, se conecta cerca de la boca de descarga con una válvula de 6 mm e indica al menos el doble de la presión de trabajo nominal, nunca menos de 200 psi (13,8 bar).
También hay manómetro en la succión, cerca de la bomba, y es compuesto, de presión y vacío, cuando la presión mínima de succión queda por debajo de 20 psi (1,3 bar) con cualquier caudal (4.12).
Los presostatos que arrancan y paran la jockey y solo arrancan la principal siguen el colector de automatización de las reglas y se conectan a los paneles y a los arrancadores de cada bomba (IT 22, C.1.15.2; NT 22, C.2.3; NBR 13714, B.1.13.2). Según la NFPA 20, cada controlador, incluido el de la jockey, tiene su propia línea del sensor de presión, conectada entre la válvula de retención y la válvula de aislamiento de la descarga de esa bomba.
La línea es de latón, tubo de cobre rígido tipo K, L o M o acero inoxidable serie 300, con accesorios nominales de 1/2″ (15 mm), no tiene válvula de corte y lleva dos válvulas de prueba de inspección (4.32.1 a 4.32.6).
Para amortiguar, la norma pide dos válvulas de retención de bronce o inoxidable, separadas al menos 1,52 m, con un orificio de 2,4 mm en la clapeta; con agua limpia, admite en su lugar uniones de cara rectificada con diafragma no corrosivo perforado (4.32.4).
Cuando el contrato adopta la NFPA 20, cada bomba contra incendios tiene una válvula de alivio de circulación automática y listada, en la descarga y antes de la retención: 3/4″ (19 mm) hasta 2.500 gpm (9.462 L/min) y 1″ (25 mm) de 3.000 a 5.000 gpm (11.355 a 18.925 L/min), ajustada por debajo de la presión de shutoff con la menor presión de succión esperada y con descarga visible a un drenaje (4.13).
No se exige en la bomba diésel cuya agua de refrigeración del motor sale de la descarga de la propia bomba (4.13.1.2). La tubería de succión y de descarga de la jockey es de acero también en los sistemas prefabricados, con válvula de aislamiento en la succión y retención y aislamiento en la descarga (4.27.6).
La lista de suministro identifica cada equipo, tubería, válvula, instrumento y conexión incluidos y lo que queda para la instalación local; la palabra completo no la sustituye. Verifique en ella, como mínimo:
- bomba principal: modelo, diámetro del impulsor, velocidad y curva;
- accionamiento, acoplamiento y protector de acoplamiento;
- jockey, paneles y presostatos;
- válvulas de aislamiento, de retención y de alivio de circulación;
- manómetros, manovacuómetro y líneas del sensor de presión;
- base, puntos de izaje y, si lo hay, cerramiento;
- en diésel, los elementos de combustible, arranque, refrigeración y escape montados en el conjunto.
2. Requisitos del conjunto y servicios en campo
Cuando el contrato adopta la NFPA 20, el conjunto preensamblado cumple cinco requisitos (4.31.1): componentes montados y fijados sobre una estructura de acero; soldadores calificados según la sección 9 del código ASME de calderas y recipientes a presión o la AWS D1.1/D1.1M, el código de soldadura estructural en acero; conjunto listado para servicio de bomba contra incendios; proyecto de todo el conjunto por un proyectista del sistema, identificado en los documentos de proyecto (4.3.2); y planos y hojas de datos sometidos a la revisión de la autoridad competente, con copias selladas de los documentos aprobados usadas en el montaje y archivadas como registro.
Los componentes eléctricos, las distancias y el cableado siguen los artículos aplicables de la NFPA 70 (4.31.2). El skid cumple además todos los demás requisitos de la norma, entre ellos protección del equipo, tubos y accesorios, tubería de succión y de descarga, supervisión de válvulas y protección de la tubería contra daños por movimiento (4.31.3, que remite a las secciones 4.14 a 4.19).
El listado es del conjunto y lo otorga una organización aceptable para la autoridad competente; un proyecto conforme a la NFPA 20 no lo sustituye. Si la especificación pide conjunto listado, solicite el documento del conjunto ofertado. La norma también exige una única entidad responsable del desempeño de la unidad formada por bomba, accionador, controlador y conmutador de transferencia (4.4.3). Defina en el contrato quién es.
La obra prepara base, accesos, tubería, alimentación y drenaje según los planos, y esas interfaces no desaparecen con el preensamblaje. Por eso la comparación de propuestas comienza por el alcance: compras, montaje, transporte, instalación y pruebas incluidos en cada una.
Plazos y costos requieren una propuesta específica. No hay ahorro porcentual universal ni garantía de instalación y aceptación en el mismo día.
Punto clave
Liste interfaces y responsables antes de pedir. Así se identifican servicios ausentes al comparar proveedores.
3. Transporte, asentamiento y alineación
La NFPA 20 pide considerar los daños posibles durante el transporte a la obra: la estructura mantiene su integridad con mínima flexión y movimiento, y los soportes y trabas necesarios quedan instalados para evitar daños y roturas en tránsito (4.31.4). Los puntos de izaje correctos vienen marcados en el conjunto, para un eslingado seguro (4.31.5). Registre las condiciones de recepción antes de instalar: identificación, componentes, integridad y documentos de transporte.
Con el skid asentado en la cimentación definitiva, las tuberías de succión y de descarga se inspeccionan por completo, incluidas todas las conexiones bridadas y mecánicas, según las recomendaciones de los fabricantes (4.31.7).
El conjunto se ancla y se rellena con grout según la sección 6.4 (4.31.8): bomba y accionador sobre una base común con grout, según las instrucciones del fabricante; base fijada a una cimentación sólida de modo que la alineación de los ejes quede asegurada; cimentación lo bastante robusta para ser un soporte permanente y rígido; y base nivelada (6.4.1 y 6.4.3 a 6.4.5).
La bomba de acoplamiento separado, con motor eléctrico o diésel, se une al accionador por un acoplamiento flexible o un eje de conexión flexible, listado para servicio de bomba contra incendios e instalado según el listado (6.5.1). La alineación sigue las especificaciones de los fabricantes del acoplamiento y de la bomba y la ANSI/HI 1.4, la norma de instalación, operación y mantenimiento de bombas rotodinámicas (6.5.2).
En las reglas brasileñas, la bomba principal se acopla directamente con acoplamiento elástico, sin correas ni cadenas (IT 22, C.1.5; NT 22, C.1.6; NBR 13714, B.1.5).
Una alineación hecha antes del embarque no sustituye la verificación después del transporte y la fijación. Registre el procedimiento y los valores medidos; no declare precisión micrométrica ni alineación láser sin el registro correspondiente. La prueba de fábrica tampoco reproduce las condiciones de succión y alimentación de la obra.
Cuando el suministro incluye un cerramiento prefabricado, el piso interior es de construcción sólida, con pendiente para drenar los componentes, y la estructura se apoya en una cimentación proyectada para las cargas del conjunto y del viento, con los puntos de anclaje necesarios (4.31.9). La norma admite piso de chapa estructural antideslizante con orificios para grout, siempre que haya protección contra la corrosión y drenaje para derrames y fugas de la sala de bombas (4.31.10).
4. Documentación, pruebas y aceptación
En la recepción, compare las placas con la hoja de datos y la curva.
Según las reglas brasileñas, cada bomba principal o de refuerzo tiene placa con nombre del fabricante, número de serie, modelo, caudal nominal, presión nominal, velocidad de régimen y diámetro del impulsor, y el motor eléctrico tiene placa con fabricante, tipo, modelo, número de serie, potencia en CV, velocidad, tensión, corriente y frecuencia (IT 22, C.2.15 y C.2.16; NT 22, C.4.12 y C.4.13; NBR 13714, B.2.9 y B.2.10).
Según la NFPA 20, la placa es de material resistente a la corrosión, fijada con el mismo tipo de material, e indica la potencia máxima que demanda la bomba con cualquier caudal, incluso por encima del 150% del nominal (4.11).
El panel de mando de la bomba eléctrica se suministra con planos dimensionales, disposición, diagrama eléctrico, regleta de bornes, diagrama eléctrico interno y lista de los materiales aplicados (IT 22, C.2.18.4; NT 22, C.4.17; NBR 13714, B.2.14). Manuales, lista de componentes e informes completan el expediente; en proyectos brasileños, aclare las responsabilidades técnicas y los registros exigidos para cada servicio.
Cuando el contrato adopta la NFPA 20, el fabricante entrega al comprador las curvas certificadas de la prueba de fábrica, con altura por caudal y potencia al freno (4.5.1).
Cada bomba se prueba en fábrica para obtener datos de desempeño y demostrar el cumplimiento de la especificación (4.24.1) y, antes del embarque, pasa una prueba hidrostática de al menos 5 minutos, a no menos de 1,5 veces la suma de la altura de shutoff y la altura de succión máxima admisible, nunca por debajo de 250 psi (17,24 bar) (4.24.2).
Defina en el contrato las pruebas de fábrica y de campo, los criterios, la participación de las partes y los informes. FAT y SAT requieren alcance y registros, no solo siglas.
La aceptación vale para la unidad entera. Según la NFPA 20, bomba, accionador y controlador cumplen la norma como una unidad cuando se instalan o cuando se reemplazan componentes (4.4.1), y la unidad completa pasa una prueba de aceptación en campo al concluir toda la instalación (4.4.2 y 4.34).
Los criterios de desempeño de la sección 6.2 valen en fábrica y en campo: al menos el 150% del caudal nominal con no menos del 65% de la altura total nominal, y altura de shutoff de como máximo el 140% de la nominal.
La regularización de la edificación, como el AVCB en São Paulo, es distinta de la aceptación del skid. La propuesta no debe prometer aprobación automática de la autoridad o de la aseguradora.
5. Preparación de la consulta a FB Bombas
Envíe caudal y presión de proyecto, fuente de agua y condición de succión, alimentación eléctrica o diésel, norma adoptada y autoridad competente, con el plano de la sala de bombas y de los accesos. La NFPA 20 pide que el fabricante reciba información completa sobre el líquido y la alimentación de energía (4.2.2).
FB Bombas define por proyecto entregables como hoja de datos, curva Q×H, plano dimensional, plan de FAT y certificado de ensayo en banco. En la fábrica de Cabreúva-SP realiza mecanizado CNC, montaje y ensayos en banco hidráulico según la ANSI/HI 14.6; suministro, transporte, pruebas y atención en campo se confirman en la propuesta.
Para reposición o modernización, envíe fotos de placas, curvas y planos existentes. Evalúe compatibilidad e interfaces antes de definir sustituciones.
Nota de ingeniería
Una propuesta útil identifica el conjunto, los documentos de selección y las pruebas, además de las condiciones comerciales.