Bombas Centrífugas FBCN em Serra do Navio

Sim. Toda a região metropolitana e as microrregiões no entorno de Serra do Navio recebem da FB Bombas a mesma estrutura de suporte técnico e logística. Com esse alcance regional, plantas industriais espalhadas por várias cidades são atendidas de forma coordenada.

Para peças críticas (selo mecânico, rotor, eixo, anel de desgaste, rolamentos) em parada de planta em Serra do Navio, a FB Bombas opera fluxo emergencial: pré-faturamento, despacho prioritário e modal alternativo (transporte rodoviário expresso ou aéreo conforme distância e criticidade). O lead time típico varia conforme a região, com janela negociável caso a caso. Para clientes com base instalada e PM programada, parte do estoque pode ser mantida em consignação na planta.

Sim. A conformidade dimensional ASME B73.1 — norma norte-americana para bombas centrífugas horizontais end-suction de processo — é característica da série FBCN e viabiliza retrofit dimensional sobre bases existentes em plantas de Serra do Navio que partiram de KSB, Sulzer, Goulds ou Flowserve. Eixo, flanges de sucção/descarga, pés da carcaça e centro do rotor obedecem ao padrão, permitindo trocar o conjunto rotativo sem mexer em tubulação ou base.

O cronograma é definido por três fatores: série escolhida, materiais construtivos e estoque no momento do pedido. Configurações padrão embarcam mais rápido; as sob medida recebem prazo firme na proposta técnica. A entrega em Serra do Navio é rodoviária, com embarque direto da fábrica.

A trajetória da FB Bombas como fabricante de bombas industriais começou em 1944 e soma mais de 82 anos de experiência contínua. Engenharia, fabricação e testes funcionam sob o mesmo teto na fábrica de Cabreúva/SP — garantia de controle total de qualidade em toda unidade que chega a Serra do Navio e ao restante do Brasil.

Sim. O FAT (Factory Acceptance Test) é executado na bancada da fábrica em Cabreúva/SP, com teste hidráulico medição de curva característica (Q × H), eficiência hidráulica, NPSHr e vibração ISO 10816 — testemunhado por inspeção do cliente quando especificado. Para projetos em Serra do Navio, o SAT (Site Acceptance Test) tem suporte da engenharia de aplicação durante o comissionamento, com check-list de partida, alinhamento a laser e captura de assinatura de vibração baseline.

O embarque é rodoviário pela BR-156 (via travessia Amazonas/Belém), com embalagem industrial adequada ao trajeto e acompanhamento até a entrega. Dimensionamento, proposta e suporte técnico correm em paralelo por canais remotos — a distância não muda o escopo de engenharia, apenas o planejamento logístico, refletido no cronograma da proposta.

Sim. As linhas FBE e FBCN foram projetadas com acesso facilitado aos componentes sujeitos a desgaste, permitindo desmontagem e inspeção com ferramentas convencionais. Manuais técnicos detalhados e disponibilidade de peças de reposição diretas da fábrica simplificam a rotina de manutenção.

A cobertura contra defeitos de fabricação acompanha o fornecimento das bombas FB — os termos completos constam na proposta comercial. Ela vale enquanto instalação, operação e manutenção seguirem o que o manual especifica e o dimensionamento feito pela engenharia. Nosso time técnico esclarece as condições específicas do seu projeto em Serra do Navio.

São, sim. A normalização ASME B73.1 (padrão dimensional norte-americano de end-suction process pumps) adotada na série FBCN torna o conjunto motobomba permutável com unidades de KSB, Sulzer, Goulds e Flowserve já operando em plantas de Serra do Navio. No retrofit típico, preservam-se base, tubulação de entrada/saída e fundações — apenas o conjunto rotativo é substituído. O gap analysis dimensional é executado pela engenharia de aplicação FB antes de fornecer.