Catálogo online FBFS
Configuraciones y referencias técnicas de la línea.
Consultar catálogoSistema Diésel — Sistema Contra Incendios FB Bombas — NFPA 20 · ABNT NBR 16704 — Fabricante desde 1944
Empresa100% brasileña
FBFS Sistema Diésel
Bomba principal diésel, jockey y panel dedicado.
El conjunto en detalle.
Consulte el accionamiento y los puntos que deben definirse en el proyecto.
Fotografía de referencia del accionamiento. Los accesorios y el diseño del suministro se definen en el proyecto.
Sistema contra incendios con bomba centrífuga principal accionada por motor diésel, bomba jockey y panel de control dedicado. El proyecto define el punto de trabajo, el sistema de arranque, el tanque de combustible y las condiciones de ventilación, refrigeración y escape.
El motor diésel acciona la bomba principal sin depender de un motor eléctrico. Combustible, arranque, ventilación y escape forman parte de la especificación.
Si los tiene disponibles
- Datos del motor y capacidad de combustible prevista
- Ventilación, refrigeración y recorrido del escape
- Acceso al motor, baterías y puntos de mantenimiento
La selección final depende del proyecto contra incendios y de los requisitos de instalación. La configuración por sí sola no determina caudal, presión ni aprobación de la instalación.
Valoración de la serie Sistemas Contra Incendios: 4,9/5 · 52 valoraciones de clientes
Origen y alcance
Valores consolidados informados por FB Bombas a partir de su hoja de valoraciones de clientes. La nota y la cantidad corresponden a la serie; no son recuentos independientes de cada modelo o configuración.
Composición, ítem por ítem.
Qué compone el Sistema Diésel y qué debe cumplir cada ítem. Cada tarjeta indica la fuente: manual FBCN, IT 22 de São Paulo o NFPA 20, cuando el contrato la adopta.
Bomba principal FBCN
Bomba centrífuga de la Serie FBCN, seleccionada por la curva para el caudal y la presión del proyecto. Según el manual de la serie, el cuerpo espiral se funde en una sola pieza, el impulsor es radial de simple succión, la construcción es back-pull-out y el sellado es por empaquetadura o sello mecánico.
Fuente: Manual FBCN MTEC-03/00, p.1 y p.7Motor diésel
Tiene un controlador de rotación que mantiene la rotación nominal con una tolerancia del 10%, sea cual sea la carga, y condiciones para operar a plena carga, en el sitio, durante 6 h ininterrumpidas, sin averías (IT 22, C.3.1.4 y C.3.2). Queda en un ambiente por encima de la temperatura mínima del fabricante o recibe precalentamiento permanentemente conectado (C.3.1), y la placa indica la potencia en régimen continuo y la rotación nominal (C.3.8).
Fuente: IT 22 SP, anexo CBomba jockey
Mantiene la red presurizada entre límites preestablecidos mientras no hay caudal y compensa pequeñas pérdidas, sin sustituir la bomba principal. En São Paulo, las redes con más de seis salidas llevan jockey de como máximo 20 L/min, salvo con depósito elevado, y su presión máxima es el cierre (shutoff) de la principal (IT 22, C.1.15 y C.1.15.1). Cuando el contrato adopta la NFPA 20,la jockey no necesita estar listada, pero debe estar aprobada, y su controlador está listado, aunque no para servicio de bomba contra incendios (4.27.2 y 4.27.8).
Fuente: IT 22 SP · NFPA 20, 4.27Panel del motor diésel
Con una única bomba contra incendios por motor de combustión, el arranque es siempre automático (IT 22, C.3.12). En la sala de bombas, el panel de mando indica bomba en funcionamiento y sistema automático apagado (C.3.9); el panel de señalización tiene botonera manual y señales de panel energizado, bomba en funcionamiento, baja carga de la batería y llave en manual o panel apagado (C.1.16.2).
Fuente: IT 22 SP, C.1.16, C.3.9 y C.3.12Presostatos y línea de sensor
En el colector de automatización, los presostatos arrancan y paran la jockey y solo arrancan la principal, conectados a los paneles y a los arrancadores de cada bomba (IT 22, C.1.15.2). Cuando el contrato adopta la NFPA 20,cada controlador tiene su propia línea de sensor, entre la retención y el bloqueo de la descarga de su bomba, en latón, cobre rígido K, L o M o inoxidable serie 300, con conexiones de 1/2″ (15 mm) (4.32.1 a 4.32.3).
Fuente: IT 22 SP · NFPA 20, 4.32Manómetros y válvulas
Manómetro en la descarga y, con succión negativa, manovacuómetro en la succión (IT 22, C.1.17); el manual FBCN prevé tomas de 1/4″ NPT para ambos (p.12). Cuando el contrato adopta la NFPA 20, cada bomba tiene válvula de alivio de circulación antes de la retención, de 3/4″ hasta 2.500 gpm y de 1″ de 3.000 a 5.000 gpm, no exigida en la diésel cuya agua de refrigeración sale de su propia descarga (4.13 y 4.13.1.2).
Fuente: IT 22 SP · manual FBCN, p.12 · NFPA 20, 4.13Baterías de arranque
Dos juegos, principal y de reserva, en la sala de bombas, mantenidos por flotación automática con cargador doble que recarga una batería descargada en hasta 24 h sin dañar las placas, con amperímetro y voltímetro para cada juego (IT 22, C.3.10 y C.3.11). La tensión y la capacidad salen del manual del motor, no de un valor estándar.
Fuente: IT 22 SP, C.3.10–C.3.11Tanque de combustible
Cuando el contrato adopta la NFPA 20, el tanque cubre al menos 12 h de funcionamiento del motor, según el consumo publicado por el fabricante, más un 5% del volumen para expansión y un 5% para el fondo (TIA 22-1, 11.4.1.3.1). En São Paulo, la IT 22 exige combustible para el doble del tiempo de la reserva de agua, a plena carga, bandeja de contención de una vez y media el volumen del tanque y, con más de un motor, un tanque para cada uno (C.3.6 y C.3.7).
Fuente: NFPA 20, TIA 22-1 · IT 22 SP, C.3.6–C.3.7Refrigeración y aire
En São Paulo, la IT 22 acepta cuatro sistemas: inyección directa de agua de la bomba en el bloque, con la salida al menos 15 cm por encima de él; intercambiador de calor con agua de la bomba destinada a ese fin; radiador en el propio motor; y ventiladores, accionados directamente por el motor o por correas múltiples (IT 22, C.3.3.1 a C.3.3.4). La refrigeración es por aire o agua, sin aire comprimido, con filtro en la entrada de aire (C.3.1.2 y C.3.4).
Fuente: IT 22 SP, C.3.1.2, C.3.3 y C.3.4Escape
El escape tiene silenciador según el fabricante del motor y expulsa los gases fuera de la sala de bombas, sin retorno al interior (IT 22, C.3.5). La sala de bombas no aloja otra máquina o motor, salvo los de sistemas de protección contra incendios que usan agua como agente (C.2.5).
Fuente: IT 22 SP, C.2.5 y C.3.5Base y acoplamiento
El conjunto motobomba FBCN incluye accionamiento, acoplamiento, protector del acoplamiento y base (manual MTEC-03/00, p.8). La bomba principal se acopla directamente por manguito elástico, sin correas ni cadenas (IT 22, C.1.5), y la alineación sigue a los fabricantes del acoplamiento y de la bomba y, cuando el contrato adopta la NFPA 20, la ANSI/HI 1.4 (6.5.2). Verifique la alineación en el sitio, después del transporte y la fijación.
Fuente: Manual FBCN, p.8 · IT 22 SP, C.1.5 · NFPA 20, 6.5
La IT 22 rige en São Paulo; otros estados brasileños tienen reglas propias. Los fabricantes de motor y panel, la composición final y el alcance del suministro se definen en la propuesta técnica.
Las tres configuraciones lado a lado
FBFS| Componente | Eléctrica | Diésel | Eléctrica + diésel |
|---|---|---|---|
| Bomba principal FBCN | Incluido | Incluido | 2 bombas |
| Motor eléctrico | Incluido | No aplica | Incluido |
| Alimentación eléctrica | Incluido | No aplica | Incluido |
| Motor diésel | No aplica | Incluido | Incluido |
| Bomba jockey | Incluido | Incluido | Incluido |
| Panel de la bomba eléctrica | Incluido | No aplica | Incluido |
| Panel del motor diésel | No aplica | Incluido | Incluido |
| Presostatos y línea de sensor | Incluido | Incluido | Incluido |
| Manómetros y válvulas | Incluido | Incluido | Incluido |
| Baterías de arranque | No aplica | Incluido | Incluido |
| Tanque de combustible | No aplica | Incluido | Incluido |
| Refrigeración y aire | No aplica | Incluido | Incluido |
| Escape | No aplica | Incluido | Incluido |
| Base y acoplamiento | Incluido | Incluido | Incluido |
De la caída de presión al apagado manual.
Cómo la jockey y la bomba principal entran en operación: el escalonamiento propuesto en el anexo de la NFPA 20 y la secuencia de la IT 22 de São Paulo.
Escalonamiento de los presostatos
Anexo de la NFPA 20Ejemplo del anexo: bomba de 1.000 gpm y 100 psi, cierre de 115 psi y red pública con presión estática mínima de 50 psi y máxima de 60 psi (1 psi = 0,0689 bar).
- 175 psi · 12,1 barCierre máximo de la principalCierre más la presión estática máxima (115 + 60 psi).
- 165 psi · 11,4 barParada de la jockeyCierre de la principal más la presión estática mínima (115 + 50 psi).
- 155 psi · 10,7 barArranque de la jockeyAl menos 10 psi (0,69 bar) por debajo de la parada de la jockey.
- 150 psi · 10,3 barArranque de la bomba principal5 psi (0,34 bar) por debajo del arranque de la jockey.
- Parada de la principalSolo manual, en el panel de la sala de bombas, donde la regla lo exige, como la IT 22 (C.1.6).
Los ajustes finales salen de las presiones leídas en los manómetros de prueba. En São Paulo, la IT 22 recomienda un diferencial de aproximadamente 10 mca (100 kPa) entre accionamientos secuenciales (C.1.15.1).
Secuencia de operación
IT 22 SP, anexo CPequeña pérdida
Los presostatos del colector arrancan y paran la jockey automáticamente (C.1.15.2).
Demanda de incendio
La apertura de cualquier punto de hidrante inicia el funcionamiento automático, y el presostato solo arranca la principal (C.1.8 y C.1.15.2).
Régimen pleno
La bomba alcanza el régimen pleno en unos 30 s; con motor eléctrico, la aceleración llega hasta 10 s (C.1.9 y C.2.18).
Apagado
Solo manual, en su propio panel, en la sala de bombas, con al menos un punto de accionamiento manual en un lugar seguro y de fácil acceso (C.1.6 y C.1.7).
Bomba principal FBCN y la envolvente de la curva.
Datos constructivos de la bomba centrífuga que equipa la FBFS, según el manual de la serie, y los límites de curva que el proyecto verifica cuando adopta la NFPA 20.
Serie FBCN según el manual
MTEC-03/00, p.1, p.5, p.7 y p.12- Rango de la serie
- DN25 a DN300
- Caudal de la serie
- hasta 2.200 m³/h
- Altura manométrica de la serie
- hasta 135 m
- Construcción
- back-pull-out
- Impulsor
- radial, simple succión
- Cuerpo
- espiral, fundido en una pieza
- Sellado
- empaquetadura o sello mecánico
- Bridas de hierro fundido
- ANSI B16.1 · 125 o 250 lb FF
- Tomas de manómetro
- 1/4″ NPT
Límites de la serie, que no valen al mismo tiempo: el punto de trabajo contra incendios sale de la curva seleccionada para el proyecto. En São Paulo, la IT 22 no recomienda bombas por encima de 100 mca (1 MPa) (C.1.13 y C.1.14).
Envolvente de la curva contra incendios
NFPA 20, 6.2.1 y 6.2.2Cuando el contrato adopta la NFPA 20, la bomba centrífuga entrega al menos el 65% de la presión nominal al 150% del caudal nominal, con un cierre de como máximo el 140% de la presión nominal (6.2.1 y 6.2.2). En la prueba de aceptación en campo, el anexo señala el cierre, el caudal nominal y el 150% de ese caudal como puntos importantes (A.14.2.6.3). El gráfico muestra límites, no la curva de un modelo.
Documentación para especificar con claridad.
Consulte el catálogo online de la línea e indique las normas del proyecto. Los documentos del conjunto deben corresponder a la configuración contratada.
Manual de la Serie FBCN
Documento de la bomba centrífuga. Consulte también los manuales de motores y paneles del conjunto suministrado.
Consultar manualEntregables definidos por proyecto
La lista de cada suministro se acuerda en la propuesta. La compra del conjunto no supone aprobación automática de la instalación.
- Hoja de datos
- Curva Q×H
- Plano dimensional
- Plan de FAT
- Certificado de ensayo en banco
Referencias del proyecto
NFPA 20 y ABNT NBR 16704 abordan los conjuntos de bombeo. Rociadores e hidrantes tienen referencias propias, según el sistema previsto. Una norma de proyecto no equivale a un certificado del producto.
- NFPA 20
- Norma de la NFPA para la selección y la instalación de bombas estacionarias que suministran líquido para la protección privada contra incendios. Su alcance incluye el suministro de líquido; la succión, la descarga y los equipos auxiliares; la alimentación de energía; el accionamiento y el control eléctrico, diésel o por turbina de vapor; y los ensayos de aceptación y la operación. Quedan fuera la capacidad y la presión que exige el sistema, el cableado de instalación de los conjuntos y la inspección, la prueba y el mantenimiento periódicos, que trata la NFPA 25.
- ABNT NBR 16704
- Norma de la ABNT que establece los requisitos mínimos para la selección y la instalación de conjuntos de bombas estacionarias para sistemas automáticos de protección contra incendios. Trata de un objeto cercano al de la NFPA 20, pero es otro documento, de otro organismo, y no se afirma equivalencia entre las dos; cuál se aplica depende de lo que citan la habilitación y el contrato.
- ABNT NBR 10897
- Sistemas de rociadores automáticos.
- ABNT NBR 13714
- Sistemas de hidrantes y de bocas de incendio equipadas con manguera semirrígida.
De la especificación al suministro.
Una consulta bien preparada permite evaluar el conjunto, las condiciones de instalación y los documentos requeridos por su proyecto.
Reunir los datos
Indique caudal, presión, condiciones de succión, tipo de edificio, accionamiento previsto y normas del proyecto.
Definir la composición
Ingeniería evalúa bomba, motor, paneles e interfaces. Diseño, alimentación y condiciones de instalación orientan la propuesta.
Revisar los documentos
Acuerde el plano del conjunto, curva de rendimiento, informes de pruebas y manuales dentro del alcance del suministro.
Montar y ensayar
El conjunto se monta sobre su base según el alcance. La bomba pasa por la prueba de desempeño en banco, según ANSI/HI 14.6, y por la prueba hidrostática; la curva certificada y la FAT acompañan el suministro cuando el pedido lo exige.
Preguntas sobre sistemas contra incendios.
Respuestas para comparar configuraciones y preparar su consulta técnica.
¿Qué es el Sistema Diésel de FB Bombas?
Sistema contra incendios con bomba centrífuga principal accionada por motor diésel, bomba jockey y panel de control dedicado. El proyecto define el punto de trabajo, el sistema de arranque, el tanque de combustible y las condiciones de ventilación, refrigeración y escape.
¿Cómo solicitar cotización del Sistema Diésel?
Indique la configuración de interés, caudal y presión requeridos, condiciones de succión, accionamiento disponible y ubicación. Adjunte memoria, plano y normas exigidas si dispone de ellos. Puede iniciar la consulta con los datos disponibles y completar la especificación con el equipo.
¿Cuál es la función de la bomba jockey?
La jockey mantiene la presión de la red y compensa pequeñas pérdidas. Evita arranques innecesarios de la bomba principal, pero no sustituye la bomba responsable de la demanda contra incendios. Su selección debe considerar las condiciones de la instalación.
¿Cómo se definen el caudal y la presión del sistema?
Utilice la demanda del proyecto contra incendios, considerando el sistema atendido, la red, las condiciones de succión y el punto de trabajo de la bomba. Una configuración eléctrica o diésel no tiene un único caudal o presión. Envíe estos datos a ingeniería para seleccionar el conjunto.
¿NFPA 20 y NBR 16704 son certificados del producto?
No. Son referencias normativas para conjuntos de bombeo contra incendios. NFPA 20 aborda selección e instalación de bombas estacionarias; ABNT NBR 16704 aborda conjuntos para protección contra incendios. El proyecto debe indicar los requisitos aplicables. Los informes de pruebas del suministro y la aprobación de la instalación son documentos distintos.
¿Qué documentos deben revisarse en el suministro?
Acuerde en la propuesta el plano del conjunto, curva de rendimiento, informes de pruebas y manuales de bomba, motor y panel; FB define por proyecto entregables como hoja de datos, curva Q×H, plano dimensional, plan de FAT y certificado de ensayo en banco. En la curva, verifique la envolvente: al menos el 65% de la presión nominal al 150% del caudal nominal y un shutoff de hasta el 140% de la presión nominal (Hydraulic Institute). En la prueba de aceptación en campo, el anexo de la NFPA 20 señala como puntos importantes el shutoff, el caudal nominal y el 150% de ese caudal, con la velocidad y las presiones de succión y de descarga registradas en cada punto (A.14.2.6.3). Los requisitos del proyecto, del responsable técnico y de la autoridad local deben comunicarse antes del suministro. La compra del conjunto no supone aprobación automática de la instalación.
¿Cómo evaluar la sustitución de un sistema existente?
Envíe la identificación y documentos del conjunto actual, punto de trabajo requerido, conexiones, espacio disponible y condiciones de alimentación. Ingeniería evalúa la compatibilidad del nuevo suministro con el proyecto y las interfaces existentes.
¿Cómo especificar combustible y mantenimiento en una configuración diésel?
Informe los requisitos del proyecto, datos del motor y condiciones de instalación. Tanque, arranque, ventilación y escape deben ser compatibles con el conjunto. Según la NFPA 20, el tanque debe cubrir al menos 12 h de funcionamiento del motor, según el consumo publicado por el fabricante, más un 5% del volumen para expansión y un 5% para el fondo (TIA 22-1, 11.4.1.3.1). En São Paulo, la IT 22 exige combustible para que el conjunto opere a plena carga durante al menos el doble del tiempo de la reserva de agua, con bandeja de contención de una vez y media el volumen del tanque; dos juegos de baterías, principal y reserva, con cargador doble capaz de recargar una batería descargada en hasta 24 h; y un controlador que mantenga la velocidad nominal con una tolerancia del 10% (C.3.1.4, C.3.6, C.3.10 y C.3.11). La rutina de inspección y mantenimiento debe seguir los manuales y los requisitos aplicables, no solo el nombre de la configuración.
Vamos a analizar su proyecto.
Envíe los datos que ya tiene. La configuración de interés acompaña la solicitud para que nuestro equipo pueda continuar su consulta.
Si los tiene disponibles
- Caudal y presión requeridos
- Memoria o especificación del proyecto
- Accionamiento y alimentación disponibles
- Plano y condiciones de succión
Compare los otros accionamientos.
Consulte las demás configuraciones antes de definir el sistema.
Sistema Eléctrico
Bomba principal eléctrica, jockey y control automático.
Para proyectos con accionamiento eléctrico de la bomba principal. La alimentación disponible y sus requisitos deben evaluarse junto al proyecto contra incendios.
Sistema Eléctrico + Diésel (Redundante)
Bomba eléctrica, bomba diésel y jockey en un proyecto.
Combina accionamientos eléctrico y diésel cuando el proyecto prevé esta configuración. La función de cada bomba, los controles y la alimentación se definen en la especificación.
Fotografías de equipos FB Bombas. La composición final se define en la propuesta técnica.
Continúe con la información que necesita.
Consulte aplicaciones, instalación o suministro sin perder el contexto de la línea contra incendios.