

Calculadora de Pérdida de Carga
Calcule la pérdida de carga de su tubería por Darcy-Weisbach o Hazen-Williams, con pérdida localizada de los accesorios y veredicto de velocidad. Física validada (Colebrook-White, Crane, IAPWS) cruzada con las bridas reales de las bombas centrífugas FB Bombas.
En resumen
Pérdida de carga es la energía perdida por fricción en el flujo, en metros de columna. Se divide en distribuida (tubo recto) y localizada (accesorios).
Darcy-Weisbach (h_f = f·L/D·v²/2g) es universal — agua o fluido viscoso. Hazen-Williams (h = 10,67·L·Q^1,852/(C^1,852·D^4,87)) solo vale para agua.
La pérdida en la succión reduce el NPSH disponible metro a metro: la succión mal dimensionada es la causa n.º 1 de cavitación. Mantenga ≤ 1,5 m/s con agua.
La calculadora cruza la física con las bridas de succión reales de la serie FBCN de FB Bombas: DN 32 a 200 mm.
Actualizado el
¿Cómo usar esta calculadora de pérdida de carga?
Elija el método (Darcy-Weisbach para cualquier fluido, o Hazen-Williams para agua), indique el caudal, el diámetro interno, la longitud recta, el material y los accesorios de la línea. La calculadora devuelve la velocidad, el número de Reynolds, el factor de fricción, la pérdida distribuida, la localizada y el total — todo en tiempo real, con veredicto de velocidad contra las recomendaciones de FB Bombas.
¿Qué método elegir: Darcy-Weisbach o Hazen-Williams?
Use Darcy-Weisbach cuando el fluido no es agua, cuando la temperatura varía, o cuando necesita rigor en cualquier régimen de flujo — considera la viscosidad por el número de Reynolds. Use Hazen-Williams para agua a temperatura ordinaria en régimen turbulento, cuando quiere una estimación rápida sin iterar el factor de fricción. Para succión crítica de bomba, prefiera siempre Darcy-Weisbach.
Calcule la pérdida de carga
Indique caudal, diámetro, material y accesorios. El cálculo es instantáneo y muestra velocidad, Reynolds, factor de fricción y cada término de la pérdida.
Por encima del rango recomendado. Considere un diámetro mayor para reducir pérdida y ruido.
La succión de la serie FBCN (normalizada ASME B73.1) usa bridas DN 32, 40, 50, 65, 80, 100, 125, 150, 200 mm. Dimensione el tubo con diámetro ≥ el de la brida y velocidad dentro del rango recomendado.
Ver la serie FBCN →Darcy-Weisbach con factor de Swamee-Jain (Colebrook-White) o Hazen-Williams (10,67, SI). Rugosidad ε por Crane TP-410, viscosidad por IAPWS, K por handbook.
Las fórmulas de la pérdida de carga
La pérdida de carga total es la suma de la pérdida distribuida (fricción a lo largo del tubo recto) con la pérdida localizada (accesorios). La distribuida se calcula por Darcy-Weisbach — universal, para cualquier fluido — o por Hazen-Williams — empírica, solo para agua. La localizada usa el método de los coeficientes K.
h_f = f · (L/D) · v²/(2g)f = 64/Re (laminar) o Swamee-Jain/Colebrook-White (turbulento). Vale para cualquier fluido.
h = 10,67 · L · Q^1,852 / (C^1,852 · D^4,87)Q en m³/s, D y L en m. Empírica, sin viscosidad. Solo agua a temperatura ordinaria.
h = ΣK · v²/(2g)ΣK es la suma de los coeficientes K de codos, válvulas, tés, reducciones y filtros de la línea.
Rugosidad y coeficiente por material
En régimen turbulento, el factor de fricción de Darcy depende de la rugosidad absoluta ε del tubo; en el método de Hazen-Williams, del coeficiente C. Ambos empeoran (mayor pérdida) con el envejecimiento y la incrustación. Valores de tubo nuevo (Crane TP-410 / EngineeringToolbox):
| Material | Rugosidad ε (mm) | Coeficiente C |
|---|---|---|
| PVC / plástico | 0,0015 | 150 |
| Acero inoxidable | 0,0150 | 140 |
| Acero comercial (nuevo) | 0,0450 | 140 |
| Acero galvanizado | 0,15 | 120 |
| Hierro fundido asfaltado | 0,12 | 130 |
| Hierro fundido | 0,26 | 130 |
| Hormigón | 1,00 | 130 |
Coeficientes K de pérdida localizada
Cada accesorio en la línea añade pérdida proporcional a K·v²/2g. Sume el K de todos los accesorios e indíquelo en la calculadora. Valores típicos de proyecto (Crane TP-410 / handbook):
| Accesorio | Coeficiente K |
|---|---|
| Codo 90° radio largo | 0,3 |
| Codo 90° radio corto | 0,9 |
| Codo 45° | 0,2 |
| Té pasaje directo | 0,3 |
| Té salida lateral | 1,5 |
| Válvula esclusa abierta | 0,2 |
| Válvula globo abierta | 6,0 |
| Válvula de retención | 2,5 |
| Válvula mariposa | 0,3 |
| Reducción concéntrica | 0,5 |
| Filtro Y (limpio) | 2,5 |
| Entrada borde vivo | 0,5 |
Velocidades recomendadas FB
La velocidad dimensiona el diámetro y gobierna la pérdida de carga (que crece con v²). FB Bombas recomienda mantener la succión siempre holgada — la velocidad baja preserva el NPSH y evita la cavitación:
| Línea | Fluido | Velocidad máx. recomendada |
|---|---|---|
| Succión | Agua | ≤ 1,5 m/s |
| Succión | Viscoso | ≤ 0,5 m/s |
| Impulsión | Agua | ≤ 3,0 m/s |
| Impulsión | Viscoso | ≤ 1,5 m/s |
La pérdida de carga en la succión que calculó aquí entra directo en la fórmula del NPSH disponible. Lleve el resultado a la Calculadora de NPSH y verifique el margen contra la cavitación.
Abrir la Calculadora de NPSH →Preguntas Frecuentes
¿Qué es la pérdida de carga en una tubería?
Pérdida de carga es la energía que el fluido pierde al fluir por una tubería, por fricción con las paredes del tubo y por perturbaciones en codos, válvulas y reducciones. Se mide en metros de columna de líquido (mca). Se divide en pérdida distribuida (a lo largo del tubo recto) y pérdida localizada (en los accesorios). Es inevitable — no existe tubería sin fricción — pero se minimiza con el dimensionamiento correcto del diámetro y del trazado.
¿Cómo se calcula la pérdida de carga?
La pérdida distribuida se calcula por la ecuación de Darcy-Weisbach: h_f = f · (L/D) · v²/(2g), donde f es el factor de fricción, L la longitud, D el diámetro interno, v la velocidad y g la gravedad. El factor f viene de 64/Re en régimen laminar y de la ecuación de Colebrook-White (aproximada explícitamente por Swamee-Jain) en el turbulento. La pérdida localizada de los accesorios es h = ΣK · v²/(2g). La calculadora suma ambas.
¿Cuál es la diferencia entre Darcy-Weisbach y Hazen-Williams?
Darcy-Weisbach es físico y universal: vale para cualquier fluido y cualquier régimen (laminar o turbulento), pues considera la viscosidad a través del número de Reynolds — es el método correcto para aceites y fluidos viscosos. Hazen-Williams es empírico y más simple (no necesita iterar el factor de fricción), pero solo vale para agua a temperatura ordinaria, en régimen turbulento, usando el coeficiente C del material. Para proyecto crítico de succión, use Darcy-Weisbach.
¿Cuál es la velocidad máxima recomendada en la succión de una bomba?
FB Bombas recomienda velocidad máxima de 1,5 m/s en la succión de bombas centrífugas FBCN con agua, y de 0,5 m/s en la succión de bombas de engranajes FBE con fluidos viscosos. La velocidad alta en la succión aumenta la pérdida de carga (que crece con el cuadrado de la velocidad), reduce el NPSH disponible y favorece la cavitación. En la impulsión, el rango económico típico es de 1 a 3 m/s para agua. La regla general: la succión siempre holgada.
¿Cómo afecta la pérdida de carga al NPSH y la cavitación?
La pérdida de carga en la línea de succión entra en la fórmula del NPSH disponible como sustracción directa: NPSHa = P_abs/γ + Z_s − h_f − P_v/γ. Cada metro de pérdida de carga en la succión es un metro menos de NPSHa. Cuando el NPSHa cae por debajo del NPSHr de la bomba, comienza la cavitación — burbujas de vapor que colapsan y erosionan el rodete. Por eso la succión mal dimensionada es la causa n.º 1 de cavitación en instalaciones industriales.
¿Cuál es la rugosidad de los tubos más usados en bombeo?
La rugosidad absoluta ε (que controla el factor de fricción en régimen turbulento) varía mucho con el material: PVC y plásticos ~0,0015 mm, acero inoxidable ~0,015 mm, acero comercial nuevo ~0,045 mm, acero galvanizado ~0,15 mm, hierro fundido asfaltado ~0,12 mm y hierro fundido ~0,26 mm (valores Crane TP-410, tubo nuevo). Los tubos envejecidos e incrustados tienen rugosidad muchas veces mayor — el hierro fundido puede llegar a 0,6–1,2 mm a lo largo de su vida útil, elevando la pérdida de carga.
Esta calculadora es una herramienta de estimación. Para el dimensionamiento definitivo — incluidos fluidos no newtonianos, mezclas bifásicas y el punto exacto de la curva de la bomba — consulte a ingeniería de FB Bombas.
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